Android 19 Dez
Por mais que o Uber tenha uma série de benefícios, um de seus pontos negativos com certeza é a tarifação dinâmica, ponto esse que gera muitos protestos por conta das tarifas que às vezes acabam sendo mais altas que os táxis, fato esse que aumenta a preferência dos usuários pelo serviço de transporte particular.
A grande questão no momento é que de acordo com uma reportagem recente da Folha de S. Paulo, os taxistas podem em breve também adotar essa tarifa.
Para quem não sabe, trata-se de uma forma de incentivar os motoristas a circularem em determinados horários quando a oferta de carros é mais baixa e a demanda grande. Contudo, o preço da corrida acaba sendo duplicado ou triplicado.
O tema foi debatido durante uma reunião no DTP (Departamento de Transportes Públicos da Cidade) de São Paulo e deve entrar novamente em pauta no mês de março, quando acontece o próximo encontro. A ideia é defendida pelo Movitaxi, grupo que defende os direitos da categoria.
Eu sou a favor porque acredito que se a tendência do governo federal e municipal for equilibrar a concorrência, o que vai diferenciar é a qualidade. O passageiro poderá optar por pagar uma tarifa maior ou menor, conforme a vontade dele", afirma Wagner Caetano, representante do Movitaxi.
Obstáculos no meio do caminho
Caso a organização opte pela adesão, isso acarreta em mudanças na legislação, algo que depende de aprovação do prefeito João Dória, que assume o cargo já na próxima semana.
Além disso, soma-se o fato de que em agosto deste ano o atual prefeito Fernando Haddad unificou as tarifas da categoria, desde os táxias tradicionais como os executivos.
Mas e você, leitor, o que acha da medida? Lembrando que, no final das contas (e da corrida) isso pesa no bolso do consumidor.
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