Com prejuízo no terceiro trimestre, Uber tenta se reinventar em outros mercados

[tudocelular.com]

Para o CEO do Uber, em 10 anos, a participação de receita em transportes contribuirá com 50% da arrecadação da empresa

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[Maaluko]

Não entendo como o Uber consegue ter tanto prejuízo. Até quando eles dão corrida grátis, quem se ferra são os motoristas, eles mesmo não perdem nunca, só roubam 30% do dinheiro de quem abastece/faz manutenção no carro/paga seguro/TRABALHA

[DenteVermelho]

Não entendo como o Uber consegue ter tanto prejuízo. Até quando eles dão corrida grátis, quem se ferra são os motoristas, eles mesmo não perdem nunca, só roubam 30% do dinheiro de quem abastece/faz manutenção no carro/paga seguro/TRABALHA

Xiu!

[DEHUMANIZER]

Como fazer para ter prejuízo nisso? Eles embolsam uma bolada do motorista, no caso quem tem o gasto.

[usuarionormal]

Não sou especialista e posso estar sendo bem raso nas afirmações,, mas para mim a uber só existe porque conseguiu investimentos bilionários. Me surpreende como conseguiram convencer os investidores. Em números globais ela sempre foi deficitária na ordem de bilhões por ano, usa dumping para manter os preços baixos e tentar destruir os concorrentes, com relativo sucesso mas sempre com polêmicas. E mesmo assim consegue estar "no azul". A Uber já sabe que não tem futuro, e agora inventa outras formas de ludibriar os investidores dizendo que irá diversificar em serviços de scooter e bicicletas, onde já existem outros players melhor estabelecidos. Isso ainda vai durar um tempo, mas quando os investidores começarem a pressionar por lucro real, será o fim.

[heybob]

Não sou especialista e posso estar sendo bem raso nas afirmações,, mas para mim a uber só existe porque conseguiu investimentos bilionários. Me surpreende como conseguiram convencer os investidores. Em números globais ela sempre foi deficitária na ordem de bilhões por ano, usa dumping para manter os preços baixos e tentar destruir os concorrentes, com relativo sucesso mas sempre com polêmicas. E mesmo assim consegue estar "no azul". A Uber já sabe que não tem futuro, e agora inventa outras formas de ludibriar os investidores dizendo que irá diversificar em serviços de scooter e bicicletas, onde já existem outros players melhor estabelecidos. Isso ainda vai durar um tempo, mas quando os investidores começarem a pressionar por lucro real, será o fim.

A Yellow tá fazendo barulho num ramo onde a Uber quer ganhar mercado, também não conheço muito do assunto, mas acredito que não vai rolar pra Uber.
E quanto aos preços baixos, a 99 consegue fazer ainda mais baixo, eu por exemplo, de 10 viagens por mês, te garanto que pelo menos 8 são na 99 e às vezes pode ser até só 1 de Uber, a 99 agrada os clientes com mil descontos todos os dias, brindes e promoções uma atrás da outra e não mete a mão nos motoristas, muitos motoristas que pego eu pergunto, eles dizem que a 99 é muito melhor e eu não tenho o que descordar.

[JNMarcos]

Não entendo como o Uber consegue ter tanto prejuízo. Até quando eles dão corrida grátis, quem se ferra são os motoristas, eles mesmo não perdem nunca, só roubam 30% do dinheiro de quem abastece/faz manutenção no carro/paga seguro/TRABALHA

Eles emprestam toda a plataforma que eles desenvolveram para que facilite o encontro do motorista com o passageiro, é justo que se tenha uma quantia do valor da corrida. Nem relógio trabalha de graça.

[Maaluko]

Parceiro, o Uber fica com até 40% da corrida só pra emprestar o aplicativo. Isso faz sentido pra vc? A 99 faz o mesmo e toma apenas 10.