Uber e 99: mudanças em apps de corrida geram queixas de motoristas e usuários | Detetive TC

[Alan_S_Ferreira]

Olá. Atualmente Faço corridas de app desde 2019. Vi o que a Uber relatou nos comentários acima que os motoristas têm ganhos superiores aos de fisioterapeutas, corretores de imóveis e etc . Mas ela não leva em consideração o custo da ferramenta que é o nosso veículo ,com todas as taxas e impostos anuais; combustível extremamente caro; manutenção; consertos; peças caríssimas e mais a Exposição a violência e possíveis colisões no trânsito. Dar preços por detrás de uma mesa é fácil. Sejam justas. Estão fazendo com que o trabalho físico fique sucateado e consequentemente de baixo nível.

[Jaques]

Além de tudo isto estão nos ROUBANDO, não pagam taxa de cancelamento mesmo cumprindo todos os procedimentos, pagam corridas de 32 km como se fosse 16, mandam cobrar a taxa de cancelamento de cliente, e se este se nega é nós que pagamos. Estou literalmente nos ROUBANDO.

[Kleber_Vinicius]

NA VERDADE AS PLATAFORMAS UBER E 99 OBRIGAM OS MOTORISTAS A ACEITAREM AS CATEGORIAS PROMO E POUPA PORQUE HOJE EM DIA 98% DAS CORRIDAS SÃO NESSAS MODALIDADES, OU SEJA , OU VOCÊ ACEITA E FAZ ESSAS CORRIDAS , OU VOCÊ NÃO LEVA O SEU SUSTENTO PRA CASA, 99% DOS PASSAGEIROS SÓ SOLICITAM CORRIDAS NESSA MODALIDADES PORQUE NA HORA DE SOLICITAR A VIAGEM SEMPRE ESTA DISPONÍVEL PARA ELES , MUITOS PASSAGEIROS ACHAM QUE ESSE DESCONTO É PORQUE ELES USAM MUITO O APLICATIVO, QUANDO NA VERDADE SÃO OS MOTORISTAS QUE ACABAM ACEITANDO FAZER ESSAS MODALIDADES PORQUE PRATICAMENTE SÓ TOCAM ESSAS CORRIDAS ! AS CORRIDAS JÁ SÃO BARATAS NÃO EXISTE A NECESSIDADE DE PRATICAR OS PREÇOS MAIS BARATOS DO QUE JÁ SÃO PRATICADOS ! ABSURDO ! OS APLICATIVOS EMPURRAM ESSAS CORRIDAS A GUELA ABAIXO DOS MOTORISTAS NA MARRA , OU FAZ ESSAS CORRIDAS, OU VAI PRA CASA SEM LEVAR O SUSTENTO PRA CASA ! SE A JUSTIÇA OBRIGAREM OS APLICATIVOS A MOSTRAREM TODAS AS CORRIDAS DOS APLICATIVOS VÃO VER QUE DE 100 MIL CORRIDAS SOLICITADAS PELOS USUÁRIOS 99 MIL CORRIDAS SÃO PROMO E POUPA !

O problema é que os motoristas não se unem. Eles se sujeitam a aceitar as corridas promo e poupa, porque se ninguém aceitar, o próprio passageiro vai desistir de usar essa categoria.

[Lukcarioca]

Vou tentar resumir para os passageiros o porquê de hoje o serviço ser tão péssimo. Muito além das mudanças atuais feitas pelos apps de mobilidade o problema já vem se arrastando ao longo do tempo. Sou motorista de App à 5 anos, quando iniciei nesta atividade o metro cúbico de gás custava R$ 1,59 e o quilômetro rodado no App custava R$ 1.65 hoje o metro cúbico de gás custa R$ 4,00 e o km rodados no App não chega a R$ 1.00. Isso sem contar a manutenção do veículo que quase quadruplicou de preço.
Resumindo às mudanças hoje feitas no App são apenas a cereja do bolo.

[viniciusfo]

Uber e 99 são empresas desonestas, exploram os motoristas, o valor recebido não cobre as despesas para se manter um carro rodando, as contas não fecham, virou caso de polícia.

[Tay_Sim_es]

Fala que Uber ou 99 paga " bem" semanal, como se fosse 100% do motorista, a despesa que se tem com o carro gasolina, pneu, seguro, limpeza e manutenções é tão grande que o que sobra é injusto.

[cassio_costa7]

Sou motorista de ambas empresas, e estou a procura de outro trabalho, esses aplicativos não colaboram com motoristas, totalmente injusto o que se repassa, vamos procurar outras alternativas, emprego escravo não mais!

[OMouraaaa]

Já trabalhei no Uber de carro e de moto (Eats) para fazer um extra, mas ainda bem que não era minha renda principal. Rodei mais na moto, pois para manter os custos do carro fica impossível basicamente somente com apps.

As corridas são surreais tocava 10km ou mais para ganhar 5 reais, isso em dia de semana é normal, fim de semana melhora um pouco, tem saber selecionar as corridas, sem contar os riscos clientes dando golpes, áreas de riscos (favelas), possibilidades para ser assaltado e entre outros.

Os custos para manter em dia a manutenção, seguro e gasolina são bem menores na moto, ainda dá pra manter no sacrifício ao menos. Já de carro é impossível, a maioria que roda muito em tese tá pagando para trabalhar e tem muitas vezes que saí no prejuízo ainda, taxas muito baixas, virou trabalho escravo!

[_lvaro_Neto]

Eles tão colocando que os motoristas ganham de 1200 a 1300 por semana maos esquecem de dizer que isso é o bruto, quando tira combustível e manutenção num sobra 400 reais

[Ka_Jacobsen]

Ultimamente Uber vem fazendo alterações no aplicativo para cada vez mais inibir informações aos motoristas sobre as condições das chamadas e se beneficiarem para ganhar mais, todas as respostas da Uber quando precisamos de suporte são unilaterais e quando vc precisa de explicação mais aprofundadas sobre algum fato que vai contra a imposição dela ela sempre te deixa sem resposta e nunca resolve nossos questionamentos. Ultimamente não respondo mais as pesquisas de satisfação porque nunca são divulgados os dados e nada é usado para melhorar as condições aos seus motoristas, além de os motoristas sempre ficarem com medo de responder de maneira verdadeira e serem prejudicados pela plataforma com a veracidade dos fatos. Será que a Uber e seus gestores não entendem que a demora, a perda de qualidade dos serviços prestados, qualidade dos carros sempre questionados pelos passageiros é reflexo do descaso e da exploração desenfreada das taxas cobradas pela plataforma para com os seus motoristas parceiros

Exatamente!

[Iara_Schulz]

Pois é eles se esqueceram que tirar estes R$1300,00 por semana tem que tirar 50% do combustível, conserto de pneus R$20,00 lavagem do carro simples semanal R$30,00 tem seguro do carro R$332,00 mensal, pago R$1440,00 de parcela do carro cada revisão R$500,00 aí tem mais o desgaste do carro manutenção ruas esburacadas, semana retrasada um motoqueiro derrapou e riscou meu carro e farol prejuízo de R$750,00 e fora os riscos que corremos de assalto pegar covide teríamos que ganhar muito bem para compensar se por na ponta da caneta estamos pagando para trabalhar!!!

[wagnaocwg]

Toda essa pesquisa é inútil a partir do momento em que a parte responsável pelo app, começa a dar explicações de uma rotina de trabalho. E por falar em rotina de trabalho porque após 3 chamadas de corrida não aceita pelo motorista a uber diz que vai desligar o app. Isso é inconcebível vez que não somos funcionários da empresa, somos autônomos como próprio nome diz temos autonomia soberana.
O não aceite a determinadas corridas deve-se ao fato de ser em lugares de risco ou coisa que equivalia. Mas isso não é considerado pela uber.
Os bons motoristas não podem pagar os erros dos maus motoristas. Tem que ser ouvido a parte acusada.
Quanto a valores de corridas se pelo método anterior ou atual, tanto faz, os valores tem que ser revistos a bem de ambas as partes. Ontem 27 07 2021 realizei em horário de pico uma viagem de 36km com tempo de 01:30hs até o destino com valor para motorista de 55reais. (3 usuarios transportamos)
Isso é um absurdo não pagou nem o combustível. Uma viagem com este tempo é o mesmo que levar alguém pra Campinas que não sai por menos de 170reais.
Em fim temos que ganhar o justo sem comparações de ganhos com outros profissionais. Se for pra comparar tínhamos que ganhar igual aos políticos, a única diferença é que trabalhamos.
E já que estamos falando de comparações, porque a uber não solicitou do governo, alguns benefícios de táxi. Como por exemplo: IPVA grátis ou 50%, preço na aquisição de veículos com desconto de 50% em alguns casos, a comodidade e praticidade de poder transitar nas vias de ônibus entre outras. Assim vamos aguardar a consciência e bom senso pelos organizadores da uber.

[William_Fischer]

Na verdade esse papo de quem usa poupa e primo são usuários que quase não utilizam tá bem ultrapassada seja qual for o usuário sempre vai optar pelo valor mais baixo , outra coisa ganhos de 1.300 a 1.200 a semana , rsrs piada né , pelo menos metade desses valores são de combustível , ou seja cai pela metade , usuários reclamando de demora pra achar , mais quando motorista está longe e demora a chegar , dão nota baixa ou até cancelam a corrida na metade do trajeto de embarque isso quando os mesmos não fazem solicitação em vários apps de uma vez e o primeiro motorista que chega eles vão , e os outros pais de família que chegam depois ficam lá esperando entre 5 e 3 minutos pra poderem cancelar a corrida sem serem tão lesados pelos tão vitimados passageiros e suas devidas plataformas

[darlanvaz]

Esqueceram de comentar que o motorista aceita a corrida e fica parado esperando o cliente cancelar pra ficar com a multa. já perdi as contas de quantas vezes o motorista ficou parado mais de meia hora e eu não cancelava pq era obrigado a pagar a multa e a Uber não me reembolsava. Hoje em dia só pego uber pras compras de supermercado. Aprendi a deixar de depender desses apps de viagens.

[Ka_Jacobsen]

Além de tudo mencionado pelos motoristas, a Uber não paga o deslocamento (km rodado) até o embarque do passageiro, tempo de espera para novas corridas, omissão e/ou alteração do valor a ser recebido pra novas corridas. Bugs do app, alguns destinos nada seguros. Sem falar que só podemos colocar apenas 2 destinos diários interferindo assim no nosso direito de ir e vir!

[Jorge_John]

Pra encurtar a história, a verdade é que as plataformas perderam o respeito pelos motoristas e estão no o mesmo nível da política brasileira: Sabem que o câncer é no próprio núcleo, mas não abrem mão de um centavo para dar uma renda mais digna ao profissional. Não seria necessário aumentar os valores das corridas, apenas diminuir o tamanho da fatia que eles abocanham. Mas o exemplo dado pelos poderes públicos injetam muito ânimo nestes sugadores.

[DanielB2]

A uber é a 99pop manipula a informação, os dois estão altamente equivocados ao citar que o motorista ganha mais do determinadas profissões, o motorista pode até fazer 1200 em 40 horas de trabalho no APP ,porém metade desse valor vai para combustível, e os descontos de 5% nos posto não eh propocionado pela plataforma e sim pelo próprio posto que libera o desconto mediante pagamento por APP, ex: AME, amigos usuários a uber e 99 metem ao dizer com tanta convicção esses relatos baseados em pesquisas chulas, o motorista gasta em média 100 por dia para ganha 100, sendo que desse 100 ele tem que tirar dinheiro para 2 refeições no dia, e incrível como os APPs demonstram para os que estão de fora que nos motorista ganhamos muito kkkkkkkk absurdo e o passageiro paga 20 reais e a uber paga ao motorista 9 reais isso sim é desonesto, afinal ela não tem nada além do APP, o carro é as manutenção e por conta do dono do carro ok uber e 99 você não dão nada para manutenção ok uber e 99, em tão pare de roubar o usuário cobrando o preço justo e pagando o preço justo aos motorista.

[joelolive]

Uber e 99 vir aqui e dizer que motoristas estão ganhando? Porque vocês não vem aqui e passam uma semana fazendo viagem com o carro de vocês e aí depois vem aqui dizer o que vocês ganharam, mais não tente enganar as pessoas, pra empresa que tem mais de um milhão de motoristas escravos é fácil

[HiltonMelo]

E isso se não tiver problema com o carro no final já jornada..

[Douglasj23]

Vamos lá, essa medida de 1200 é bruto certo, ou seja não está contando o combustível gasto, se a uber se quer presasse um pouco pelos motorista melhoraria muito, uma corrida 7,78 pago pelo passageiro no trajeto curto o motorista ganha apenas 5,25, é 1,50 de inicio, 0,12 centavos o minutos , e o km a 1,15 em SP Capital, em outros lugares mudam e muito, se você aceitar uma corrida que o passageiro está a 3 km de distância e ele rodar 1km, você ganhará 5,24 tem deles no app, e muitas vezes não compensa ir até pois não se ganha pelo deslocamento, o uber promo desde o inicio, os passageiros preferem chamar pois é mais barato, e consequentemente o motorista ganha menos do que foi citado acima, a gasolina custa no lugar mais barato 5,60 depende do carro a média de 10 km litro, ele leva 3 km pra buscar, e 2 pra deixar e ganhou 5,25, levou mais na próxima e 2 pra deixar total de 10,50 tirando a gasolina sobram 4.90, sem contar no KM do carro, óleo, pneu, pastilha, entre outros não é viável! Precisa rever um pouco mais sobre o que o motorista passa pra poder criticar, sem falar que os passageiros que dam nota negativa porque o motorista não virou o carro ou parou na contra mão em fila dupla se acha dono do carro e ama criticar o motorista, se o cara aluga o carro a média de aluguel chega a 2000 mês imagina como ele deve trabalhar pra pagar aluguel, combustível, e poder levar o pão pra casa, precisa sim repensar que o app não está falando a verdade e agindo com serenidade, tanto que não da direito de defesa ao motorista sobre relatos feitos por passageiro, isso desgasta muito.

[Ronaldo_Brand_o]

Quando comecei a dirigir por App participava de um grupo de 98 ubers, hoje são só 36. Muitos entregaram os carros por não poderem pagar e outros buscaram outras fontes de renda..
*Aumento de combustível.
*manutenção do carro.
*custo de vida do motorista.
*Insegurança mental e geral
SE ESTA DEMORANDO MUITO POR QUE ESTA TENDO MUITA DEMANDA E O MOTORISTA PODE ESCOLHER, POR QUE ANTES DA PANDEMIA NAO EXISTIA ESSA DEMORA TODA???
PORQUE TINHA MOTORISTA E HOJE NAO TEM MAIS. E VAI CONTINUAR A DIMINUIR.

[HiltonMelo]

O problema é que os motoristas não se unem. Eles se sujeitam a aceitar as corridas promo e poupa, porque se ninguém aceitar, o próprio passageiro vai desistir de usar essa categoria.

Realidade.. E assim a Uber vai ganhando tempo para suas indicações sem fundamentos..

[Edinaldo_Junior]

Engraçado; esqueceram de mencionar que o fisio, Marceneiro, corretores e outros: não tem despesa com um veículo q tem gasto muito alto hoje. Eles falam de mão de obra, prestador de servicos. Diferente vc colocar um bem material q desfasta, pneu, troca de óleo, seguro, etc. Mais a nossa mão de obra. Difícil!

[HiltonMelo]

Uber bate na tecla que motorista tira média 1300 por semana , mais que um CLT diz ela kkkk. Dona Uber aprenda uma coisa não e valor bruto que conta e sim líquido , soma os gastos e veja o que eles ganham não chega 1500 mês %uD83D%uDE42

Isso se, ao término de sua jornada o carro estiver em condições de uso para o próximo dia. Se não houver danos..

[joelolive]

Essas empresas é muito fácil vir aqui falar por nós motoristas dizer que estamos ganhando dinheiro, levamos passageiros em corridas de 4,50 onde levamos até cinco pessoas como fiz ontem dois adultos e três menores em um lugar onde quase acabo com o carro, isso essas empresas não vê, somos escravos dessas empresas, sem emprego digno ficamos refém desses coronéis, agora estou fazendo vídeos e vo mostrar onde somos obrigados a ir, se nós recusa ou cancela uma viagem somos punidos, então isso é vínculo empregaticil? Meu carro era comfort tiraram porque recuso viagens, essas empresas sabem onde entramos? Sabem como são as localidades onde entramos? Outra coisa são esses KM mostra uma coisa e depois quando atualiza é outro, ainda tem esses que pedem 99 ou uber para terceiro, e o endereço nunca é o real, é sempre ali na frente ou na outra rua, TÁ DIFÍCIL FAZER UBER E 99.

[joelolive]

O problema é que os motoristas não se unem. Eles se sujeitam a aceitar as corridas promo e poupa, porque se ninguém aceitar, o próprio passageiro vai desistir de usar essa categoria.

É isso aí irmão falo isso mesmo, tem uns mendigos que aceita corridas de 4,50, onde não dá nem pra comprar um litro de gasolina, sem falar o lugar onde você entra.

[Edinaldo_Junior]

Pra encurtar a história, a verdade é que as plataformas perderam o respeito pelos motoristas e estão no o mesmo nível da política brasileira: Sabem que o câncer é no próprio núcleo, mas não abrem mão de um centavo para dar uma renda mais digna ao profissional. Não seria necessário aumentar os valores das corridas, apenas diminuir o tamanho da fatia que eles abocanham. Mas o exemplo dado pelos poderes públicos injetam muito ânimo nestes sugadores.

Isso é a pura verdade, qual empresa no Brasil leva diretamente 25%u2105 do trabalhador
Só a uber. Alguém ta levando a grana e não são os motoristas. Sabem da necessidade e ai metem mão pais de merda!

[Bruno_Milani]

Gasto de combustível: 2.000 mês
Gastos com veículo: 1.800 mês
Aí segundo a Uber se ganha 4800 em média por mês.... Sobra se: 1.000... essas estimativas dele são uma piada.


Só o seguro pra quem é Uber chega a 5.500 por ano... E a grande maioria não aceita app... Vocês que são jornais deveria fazer uma matéria sobre o que os motoristas de app passam, gastam e etc... Nunca vejo uma jornal falando sobre esses assuntos... Motorista de app está desvalorizado e desmotivado.

[Eduardo_Fernandes]

A verdade é que Uber e 99 tratam os motoristas como lixo, ou seja, não tem respeito nenhum justamente com a engrenagem principal, pois se não tiver motorista não tem serviço. Tarifas ridiculas a anos sem reajuste , aliás os apps cobram mais dos passageiros, porém não repassam para os motoristas.
Combustíveis com valores estratosféricos , manutenção cada dia mais cara, aluguel dos veículos tbm cada dia mais caros , aliás tudo aumenta , só Uber e 99 que a cada dia tornam mais inviável a vida dos motoristas, pois ao invés de darem incentivos e melhorar os ganhos dos motoristas, eles reduzem os ganhos e ainda criam modalidades onde o motorista ganha muito menos, quase ao ponto de pagar para trabalhar, pois muitas corridas se aceitas seram prejuízo certo, mas Uber e 99 querem que o motorista aceite toda e qualquer corrida, até às inviáveis e se o motorista não aceita é punido. A única forma de ter um ganho a mais era com o dinâmico multiplicador onde o motorista podia até ganhar o dobro do valor, porém a Uber acabou com o dinâmico e agora oferece uma mera esmola com um valor fixo, ou seja , uma corrida de 20 reais onde o motorista com o dinâmico multiplicador ganhava mais 20 reais, a Uber oferece 2 ou 3 reais como dinâmico, chega parecer piada , mas é realidade. E o fim do dinâmico multiplicador não quer dizer que a Uber barateou para o passageiro, pois ela cobra do passageiro o multiplicador, porém não repassa para o motorista que fica só com o dinâmico picolé. Com tudo isso o motorista para tentar minimizar os prejuízos se vê obrigado a selecionar corridas, ou seja, aceitar somente corridas que lhe trazem algum ganho e obviamente recusar corridas kamikazes, aquelas que geram prejuízo. Então os passageiros passam a ter um tempo de espera maior para conseguir um motorista, pois a corrida só será aceita pelo motorista que achar que ela é viável. Algumas corridas são tão absurdamente inviáveis que beiram o ridículo. Isso pq a Uber te manda uma corrida onde o passageiro está a 10km de distância do motorista e vai fazer uma viagem de 2km , oi seja, o deslocamento é 5.vezes maior que a corrida em si e o motorista não ganha nada pelo deslocamento e o motorista que aceita uma corrida dessa claramente está pagando para trabalhar, pois vai rodar 12km para receber menos de 6 reais. Este foi só um exemplo, tem coisa muito pior. O desrespeito é tanto que muitos motoristas são excluídos sem sequer saber o motivo, isso pq qualquer reclamação que o passageiro faça sendo verdadeira ou falsa , o motorista é excluído sem direito a dar sua versão.
Foi se o tempo onde era viável ser motorista de aplicativo, agora é trabalhar por migalhas, correr risco e ainda ser tratado como lixo pelos próprios aplicativos e pelos passageiros. E como os aplicativos fazem o que querem e da maneira que querem sem qualquer fiscalização, eles sempre saem por cima e os motoristas por baixo.

[Lucas_Camargo]

A desistência dos motoristas eles não falam né esse aumento da demanda é um aumento velado né o negócio é uma desistência dos motoristas que estavam é por isso que não tem carro não conseguem pagar os custos de manutenção e nem valor de combustível e ainda existem principalmente os que alugam carros né!