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  1. #1
  2. #2
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    Jan 2015
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    tem que proibir mesmo esse serviço é um grande sonegador de impostos e sempre tem casas envolvendo motoristas vagabundos

  3. #3
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    A questão é até que ponto beneficiam a população e até que ponto prejudicam os taxistas? Não é apenas proibir mas avaliar o que favorece a populaçãoe propro medidas de melhorias, já que andar de taxi não é nada barato em um país onde não temos um retorno de impostos

  4. #4
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    Mais uma vez a burocracia estatal gerando monopólios, obrigando a população a pagar mais caro em serviços ineficientes. Tipico caso do capitalismo pão com ovo do Brasil.

  5. #5
    Junior Member
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    May 2014
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    Quote Originally Posted by tripaseca View Post
    tem que proibir mesmo esse serviço é um grande sonegador de impostos e sempre tem casas envolvendo motoristas vagabundos
    Já que você tem tanto fascínio por pagar impostos e serviços caros é só você não utilizar o serviço e continuar pegando táxi...

  6. #6
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    Imagine que você tenha um motorista particular. Aí ele te leva para o trabalho, de lá ele busca seu filho no curso de inglês e leva para escola, daí ele leva a sua esposa ao cabeleireiro e na volta busca todo mundo para sua casa. Isso é ilegal? Não. Aí aparece uma empresa que te oferece o mesmo serviço, só que agora você não precisa pagar pelo salário em tempo integral do motorista, já que no máximo precisa dele por 2 horas diárias. Então só vai pagar pelo tempo que usa o serviço, parece justo não?Nessas horas que o motorista fica ocioso, ele poderia estar trabalhando e ganhando mais dinheiro. Então se você PODE compartilhar seu motorista particular com outros amigos, por que não a empresa não pode compartilhar? Trabalhei como "guia" em evento governamental e no evento tinha vários motoristas com carros alugados por eles mesmos que levavam e traziam quem fosse relacionado ao evento com uma diária paga pelo governo. Transporte particular. Não é público. Não é táxi.

  7. #7
    Banned
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    Quote Originally Posted by VinDutra View Post
    Já que você tem tanto fascínio por pagar impostos e serviços caros é só você não utilizar o serviço e continuar pegando táxi...
    não presiso de taxi tenho meu meio de transporte

  8. #8
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    Quote Originally Posted by tripaseca View Post
    tem que proibir mesmo esse serviço é um grande sonegador de impostos e sempre tem casas envolvendo motoristas vagabundos
    Taxista também, o que é pior ainda, já que são funcionários do governo.

  9. #9
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    Quote Originally Posted by MathHD View Post
    Imagine que você tenha um motorista particular. Aí ele te leva para o trabalho, de lá ele busca seu filho no curso de inglês e leva para escola, daí ele leva a sua esposa ao cabeleireiro e na volta busca todo mundo para sua casa. Isso é ilegal? Não. Aí aparece uma empresa que te oferece o mesmo serviço, só que agora você não precisa pagar pelo salário em tempo integral do motorista, já que no máximo precisa dele por 2 horas diárias. Então só vai pagar pelo tempo que usa o serviço, parece justo não?Nessas horas que o motorista fica ocioso, ele poderia estar trabalhando e ganhando mais dinheiro. Então se você PODE compartilhar seu motorista particular com outros amigos, por que não a empresa não pode compartilhar? Trabalhei como "guia" em evento governamental e no evento tinha vários motoristas com carros alugados por eles mesmos que levavam e traziam quem fosse relacionado ao evento com uma diária paga pelo governo. Transporte particular. Não é público. Não é táxi.
    Mas deve-se levar em consideração que a licença para o taxista dirigir é caríssima, além dos impostos. Já com o UBER, além de não pagar licença, não paga impostos. Isso é concorrência desleal.

  10. #10
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    Quote Originally Posted by MathHD View Post
    Imagine que você tenha um motorista particular. Aí ele te leva para o trabalho, de lá ele busca seu filho no curso de inglês e leva para escola, daí ele leva a sua esposa ao cabeleireiro e na volta busca todo mundo para sua casa. Isso é ilegal? Não. Aí aparece uma empresa que te oferece o mesmo serviço, só que agora você não precisa pagar pelo salário em tempo integral do motorista, já que no máximo precisa dele por 2 horas diárias. Então só vai pagar pelo tempo que usa o serviço, parece justo não?Nessas horas que o motorista fica ocioso, ele poderia estar trabalhando e ganhando mais dinheiro. Então se você PODE compartilhar seu motorista particular com outros amigos, por que não a empresa não pode compartilhar? Trabalhei como "guia" em evento governamental e no evento tinha vários motoristas com carros alugados por eles mesmos que levavam e traziam quem fosse relacionado ao evento com uma diária paga pelo governo. Transporte particular. Não é público. Não é táxi.
    Entendo perfeitamente, só não concordo com o ultimo argumento. Deixa de ser particular e torna-se público, a partir do momento em que vc está prestando serviços para qualquer desconhecido... No seu exemplo (muito bom inclusive) vc faz analogia com um conhecido emprestar o motorista para outro.

  11. #11
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    Quote Originally Posted by Rafael_Duarte View Post
    Entendo perfeitamente, só não concordo com o ultimo argumento. Deixa de ser particular e torna-se público, a partir do momento em que vc está prestando serviços para qualquer desconhecido... No seu exemplo (muito bom inclusive) vc faz analogia com um conhecido emprestar o motorista para outro.
    Não é público porque o motorista não é obrigado a levar todo mundo que encontre, não tem divulgação pública e nem pertence ao poder público.

  12. #12
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    Rsrsrsrs.... Não falei no sentido ao pé da letra! Quis dizer que está aberto para quem quiser! Não preciso ser amigo do motorista e o mesmo, provavelmente, se tudo estiver normal, irá aceitar meu pedido... Ele entrou nessa para trabalhar.

  13. #13
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    Quote Originally Posted by Rafael_Duarte View Post
    Rsrsrsrs.... Não falei no sentido ao pé da letra! Quis dizer que está aberto para quem quiser! Não preciso ser amigo do motorista e o mesmo, provavelmente, se tudo estiver normal, irá aceitar meu pedido... Ele entrou nessa para trabalhar.
    Então, você pode emprestar seu motorista particular para seu amigo, e seu amigo não precisa conhecer o motorista. '-' Tá aberto para quem quiser, mas nem todos podem ter acesso já que celular com internet e requisito mínimo, no táxi não precisa de nada, só encontrar ele, já que ele é ostensivo e o Uber não.

  14. #14
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    Quote Originally Posted by Muquirana View Post
    Mas deve-se levar em consideração que a licença para o taxista dirigir é caríssima, além dos impostos. Já com o UBER, além de não pagar licença, não paga impostos. Isso é concorrência desleal.
    Mas quem disse que os taxistas pedem para que o preço da licença caia? Não pedem pois poderiam ganhar mais concorrentes, eu mesmo consigo atender turistas melhor que muito taxista que não sabe o básico de inglês, espanhol e francês, teria uma licença só para levantar uma grana aos finais de semana ou no meu tempo livre. Faria o curso preparatório numa boa, teria a vistoria do meu carro como os demais e nem cobraria bandeira 2. Todo mundo que não se importe com o visual feio do carro iria ter uma licença se ela fosse barata, 30% de desconto no carro e não pagar IPVA é sonho! Mas quem disse que eles querem esse tipo de concorrência? O Uber paga impostos da mesma forma que taxistas pagam, ou você acha que por transportar pessoas os motoristas devem pagar mais? O que diferencia dar carona e o passageiro ajudar com a gasolina disso? Eu estudar num lugar onde várias pessoas estudam e para privar as ruas de 4 carros extras eu transportar todas elas e pedir colaboração para manter o carro? O problema não tá no Uber e sim na legislação e no serviço de táxi.

  15. #15
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    Quote Originally Posted by MathHD View Post
    Então, você pode emprestar seu motorista particular para seu amigo, e seu amigo não precisa conhecer o motorista. '-' Tá aberto para quem quiser, mas nem todos podem ter acesso já que celular com internet e requisito mínimo, no táxi não precisa de nada, só encontrar ele, já que ele é ostensivo e o Uber não.
    Ok, entendo.....

  16. #16
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    aonde não te interessa!
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    Imagine que você tenha um motorista particular. Aí ele te leva para o trabalho, de lá ele busca seu filho no curso de inglês e leva para escola, daí ele leva a sua esposa ao cabeleireiro e na volta busca todo mundo para sua casa. Isso é ilegal? Não. Aí aparece uma empresa que te oferece o mesmo serviço, só que agora você não precisa pagar pelo salário em tempo integral do motorista, já que no máximo precisa dele por 2 horas diárias. Então só vai pagar pelo tempo que usa o serviço, parece justo não?Nessas horas que o motorista fica ocioso, ele poderia estar trabalhando e ganhando mais dinheiro. Então se você PODE compartilhar seu motorista particular com outros amigos, por que não a empresa não pode compartilhar? Trabalhei como "guia" em evento governamental e no evento tinha vários motoristas com carros alugados por eles mesmos que levavam e traziam quem fosse relacionado ao evento com uma diária paga pelo governo. Transporte particular. Não é público. Não é táxi.
    Duas horas diárias de um motorista creio eu que dá para pagar uma prestação de um automóvel.

  17. #17
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    Quote Originally Posted by normam-bates View Post
    Duas horas diárias de um motorista creio eu que dá para pagar uma prestação de um automóvel.
    E ainda assim os taxistas tem desconto na compra de carros, dá pra acreditar?!?

  18. #18
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    E ainda assim os taxistas tem desconto na compra de carros, dá pra acreditar?!?
    Acho que o correto seria implantar um serviço semelhante ao uber,e fosse controlado por uma cooperativa ou algo parecido com certeza teríamos um preço melhor nas corridas e não teríamos dinheiro saindo do Brasil, uma das coisas que não gosto é ver o dinheiro saindo para fora isso faz mal a economia do Brasil que já não é das melhores. E sei também que o atual modelo de táxi está ultrapassado pois tem intermediários sem precisão

  19. #19
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    Então se eu não preciso dane-se os outros né?

  20. #20
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    Quote Originally Posted by tripaseca View Post
    não presiso de taxi tenho meu meio de transporte
    Se eu não preciso os outros que se danem né?

  21. #21
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    Mas quem disse que os taxistas pedem para que o preço da licença caia? Não pedem pois poderiam ganhar mais concorrentes, eu mesmo consigo atender turistas melhor que muito taxista que não sabe o básico de inglês, espanhol e francês, teria uma licença só para levantar uma grana aos finais de semana ou no meu tempo livre. Faria o curso preparatório numa boa, teria a vistoria do meu carro como os demais e nem cobraria bandeira 2. Todo mundo que não se importe com o visual feio do carro iria ter uma licença se ela fosse barata, 30% de desconto no carro e não pagar IPVA é sonho! Mas quem disse que eles querem esse tipo de concorrência? O Uber paga impostos da mesma forma que taxistas pagam, ou você acha que por transportar pessoas os motoristas devem pagar mais? O que diferencia dar carona e o passageiro ajudar com a gasolina disso? Eu estudar num lugar onde várias pessoas estudam e para privar as ruas de 4 carros extras eu transportar todas elas e pedir colaboração para manter o carro? O problema não tá no Uber e sim na legislação e no serviço de táxi.
    Aqui em SP, os taxistas pedem para que se concedam mais alvarás, mas a prefeitura se recusa, alegando que a quantidade de táxis já é o suficiente.

  22. #22
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    Quote Originally Posted by Caio_X View Post
    Então se eu não preciso dane-se os outros né?
    Exatamente o Brasil e assim cada um por si.

  23. #23
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    Quote Originally Posted by MathHD View Post
    Mas quem disse que os taxistas pedem para que o preço da licença caia? Não pedem pois poderiam ganhar mais concorrentes, eu mesmo consigo atender turistas melhor que muito taxista que não sabe o básico de inglês, espanhol e francês, teria uma licença só para levantar uma grana aos finais de semana ou no meu tempo livre. Faria o curso preparatório numa boa, teria a vistoria do meu carro como os demais e nem cobraria bandeira 2. Todo mundo que não se importe com o visual feio do carro iria ter uma licença se ela fosse barata, 30% de desconto no carro e não pagar IPVA é sonho! Mas quem disse que eles querem esse tipo de concorrência? O Uber paga impostos da mesma forma que taxistas pagam, ou você acha que por transportar pessoas os motoristas devem pagar mais? O que diferencia dar carona e o passageiro ajudar com a gasolina disso? Eu estudar num lugar onde várias pessoas estudam e para privar as ruas de 4 carros extras eu transportar todas elas e pedir colaboração para manter o carro? O problema não tá no Uber e sim na legislação e no serviço de táxi.
    E tem "turismo" aí em Brasília? Quando vejo reportagens sobre turismo no Brasil, fala-se mais do RJ e do Nordeste.

  24. #24
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    Quote Originally Posted by Muquirana View Post
    E tem "turismo" aí em Brasília? Quando vejo reportagens sobre turismo no Brasil, fala-se mais do RJ e do Nordeste.
    Brasília em si é algo fantástico, tem o lago paranoa, esplanada dos ministério ,palácio itamaraty,estádio nacional de Brasília, ponte jk, eixo monumental,catedral de Brasília tem muito mais, Brasília tem muito além do que mostram na TV.

  25. #25
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    Quote Originally Posted by Muquirana View Post
    Aqui em SP, os taxistas pedem para que se concedam mais alvarás, mas a prefeitura se recusa, alegando que a quantidade de táxis já é o suficiente.
    Tenho CERTEZA que não é a prefeitura que se recusa! kkk Muito engraçado, conta outra piada. Cartel e corporativismo meu amigo, qualquer coisa que lute contra isso devemos apoiar.

  26. #26
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    Quote Originally Posted by Muquirana View Post
    E tem "turismo" aí em Brasília? Quando vejo reportagens sobre turismo no Brasil, fala-se mais do RJ e do Nordeste.
    Brasília é referencial em arquitetura a nível mundial. O turismo aqui é mais voltado para área política, jurídica, empresarial e ecológico. O Cerrado é mais ameaçado de extinção que a Amazônia, mas ninguém fala dele. É a manipulação da TV meu caro.

  27. #27
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    Tenho CERTEZA que não é a prefeitura que se recusa! kkk Muito engraçado, conta outra piada. Cartel e corporativismo meu amigo, qualquer coisa que lute contra isso devemos apoiar.
    Estou falando sério. Talvez a realidade de Brasília seja diferente, mas em São Paulo, já passou várias reportagens sobre a reivindicação dos taxistas solicitando mais alvarás, mas a prefeitura se recusando.

  28. #28
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    Brasília é referencial em arquitetura a nível mundial. O turismo aqui é mais voltado para área política, jurídica, empresarial e ecológico. O Cerrado é mais ameaçado de extinção que a Amazônia, mas ninguém fala dele. É a manipulação da TV meu caro.
    Verdade. Eu reconheço a arquitetura de Brasília. Oscar Niemeyer foi o "cara" da arquitetura brasileira. Se eu tivesse que morar em outra cidade sem ser São Paulo, minha escolha seria Brasília.

  29. #29
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    Estou falando sério. Talvez a realidade de Brasília seja diferente, mas em São Paulo, já passou várias reportagens sobre a reivindicação dos taxistas solicitando mais alvarás, mas a prefeitura se recusando.
    Taxistas querem ser independentes de empresas que emprestam as licenças, só que tais empresas passam grana para o governo não liberar, aí fica foda né! Por isso sou a favor do fim do táxi convencional. Ninguém ganha com essa merda! Nem motorista, nem passageiro!

  30. #30
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    Brasília é referencial em arquitetura a nível mundial. O turismo aqui é mais voltado para área política, jurídica, empresarial e ecológico. O Cerrado é mais ameaçado de extinção que a Amazônia, mas ninguém fala dele. É a manipulação da TV meu caro.
    E tem também o salto do itiquira aí pertinho em formosa se não me engano é a maior cachoeira do Brasil