Primeiro lote do SUV Geely EX5 chega ao Brasil e suas vendas começam em breve

[tudocelular.com]

A novidade faz parte da estratégia de expansão global da empresa, com lançamento previsto para julho

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[ShrekRussiaBR]

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Historicamente, o termo SUV surgiu para descrever veículos que combinavam a versatilidade de um utilitário (como espaço interno e capacidade de carga) com características esportivas e, frequentemente, capacidade off-road. Modelos clássicos, como o Jeep Cherokee ou o Land Rover, tinham tração 4x4 e, em muitos casos, motores a diesel, especialmente em mercados onde o diesel era comum para veículos robustos. Embora sua definição tenha mérito em contextos históricos, a indústria automotiva e o mercado brasileiro adotam uma abordagem mais flexível:

- Evolução do Mercado: O termo SUV tornou-se uma categoria de marketing, usada para atrair consumidores que buscam veículos com aparência robusta e versatilidade, independentemente da tração ou tipo de motor. Modelos como o Honda HR-V, o Nissan Kicks e o VW T-Cross, todos com tração 4x2 e motores a gasolina ou flex, são amplamente aceitos como SUVs no Brasil.

- Concorrência: O EX5 compete diretamente com outros veículos classificados como SUVs elétricos, como o BYD Yuan Plus e o GWM Ora 03, que também têm tração dianteira e não usam diesel. Chamar o EX5 de SUV alinha-o com seus rivais no segmento.

- Perspectiva Global: O EX5 é um modelo global, projetado para mercados onde a tração 4x4 não é essencial para a classificação como SUV. Na China, por exemplo, crossovers elétricos como o EX5 (conhecido como Galaxy E5) são rotulados como SUVs.

Com base no critério de que um SUV deve ter tração 4x4 e motor a diesel, a classificação do Geely EX5 como SUV na reportagem do TudoCelular.com é incorreta. O EX5, com tração dianteira e propulsão elétrica, não atende a esses requisitos e seria mais apropriadamente descrito como um crossover elétrico ou utilitário elétrico. No entanto, a classificação como SUV reflete o uso moderno e amplo do termo, que prioriza design, espaço e posicionamento de mercado sobre características técnicas específicas. Para alinhar-se à sua definição mais tradicional, a Geely e a mídia deveriam reconsiderar o uso da sigla SUV para o EX5, optando por termos que não impliquem capacidade off-road ou motor a diesel.

[Trintro123]

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Historicamente, o termo SUV surgiu para descrever veículos que combinavam a versatilidade de um utilitário (como espaço interno e capacidade de carga) com características esportivas e, frequentemente, capacidade off-road. Modelos clássicos, como o Jeep Cherokee ou o Land Rover, tinham tração 4x4 e, em muitos casos, motores a diesel, especialmente em mercados onde o diesel era comum para veículos robustos. Embora sua definição tenha mérito em contextos históricos, a indústria automotiva e o mercado brasileiro adotam uma abordagem mais flexível:

- Evolução do Mercado: O termo SUV tornou-se uma categoria de marketing, usada para atrair consumidores que buscam veículos com aparência robusta e versatilidade, independentemente da tração ou tipo de motor. Modelos como o Honda HR-V, o Nissan Kicks e o VW T-Cross, todos com tração 4x2 e motores a gasolina ou flex, são amplamente aceitos como SUVs no Brasil.

- Concorrência: O EX5 compete diretamente com outros veículos classificados como SUVs elétricos, como o BYD Yuan Plus e o GWM Ora 03, que também têm tração dianteira e não usam diesel. Chamar o EX5 de SUV alinha-o com seus rivais no segmento.

- Perspectiva Global: O EX5 é um modelo global, projetado para mercados onde a tração 4x4 não é essencial para a classificação como SUV. Na China, por exemplo, crossovers elétricos como o EX5 (conhecido como Galaxy E5) são rotulados como SUVs.

Com base no critério de que um SUV deve ter tração 4x4 e motor a diesel, a classificação do Geely EX5 como SUV na reportagem do TudoCelular.com é incorreta. O EX5, com tração dianteira e propulsão elétrica, não atende a esses requisitos e seria mais apropriadamente descrito como um crossover elétrico ou utilitário elétrico. No entanto, a classificação como SUV reflete o uso moderno e amplo do termo, que prioriza design, espaço e posicionamento de mercado sobre características técnicas específicas. Para alinhar-se à sua definição mais tradicional, a Geely e a mídia deveriam reconsiderar o uso da sigla SUV para o EX5, optando por termos que não impliquem capacidade off-road ou motor a diesel.

Lembre-se.
Cada carro chinês vendido representa menos um carro ocidental nas ruas,

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Historicamente, o termo SUV surgiu para descrever veículos que combinavam a versatilidade de um utilitário (como espaço interno e capacidade de carga) com características esportivas e, frequentemente, capacidade off-road. Modelos clássicos, como o Jeep Cherokee ou o Land Rover, tinham tração 4x4 e, em muitos casos, motores a diesel, especialmente em mercados onde o diesel era comum para veículos robustos. Embora sua definição tenha mérito em contextos históricos, a indústria automotiva e o mercado brasileiro adotam uma abordagem mais flexível:

- Evolução do Mercado: O termo SUV tornou-se uma categoria de marketing, usada para atrair consumidores que buscam veículos com aparência robusta e versatilidade, independentemente da tração ou tipo de motor. Modelos como o Honda HR-V, o Nissan Kicks e o VW T-Cross, todos com tração 4x2 e motores a gasolina ou flex, são amplamente aceitos como SUVs no Brasil.

- Concorrência: O EX5 compete diretamente com outros veículos classificados como SUVs elétricos, como o BYD Yuan Plus e o GWM Ora 03, que também têm tração dianteira e não usam diesel. Chamar o EX5 de SUV alinha-o com seus rivais no segmento.

- Perspectiva Global: O EX5 é um modelo global, projetado para mercados onde a tração 4x4 não é essencial para a classificação como SUV. Na China, por exemplo, crossovers elétricos como o EX5 (conhecido como Galaxy E5) são rotulados como SUVs.

Com base no critério de que um SUV deve ter tração 4x4 e motor a diesel, a classificação do Geely EX5 como SUV na reportagem do TudoCelular.com é incorreta. O EX5, com tração dianteira e propulsão elétrica, não atende a esses requisitos e seria mais apropriadamente descrito como um crossover elétrico ou utilitário elétrico. No entanto, a classificação como SUV reflete o uso moderno e amplo do termo, que prioriza design, espaço e posicionamento de mercado sobre características técnicas específicas. Para alinhar-se à sua definição mais tradicional, a Geely e a mídia deveriam reconsiderar o uso da sigla SUV para o EX5, optando por termos que não impliquem capacidade off-road ou motor a diesel.

Nos EUA eles tem preferencia por motores V6 V8 gasolina isso em pick-ups e SUVs 4x4, até por causa no inverno a gasolina é melhor