Advogados da General Motors e da Ford disseram a um juiz federal que as empresas tentarão resolver amigavelmente o litígio que vem se arrastando entre as montadoras desde metade deste ano e que tem como base a discussão acerca da marca 'Cruise' para descrever o modo de direção 'hands-free' (mãos livres, em português).

A disputa teve início em julho quando a Ford decidiu nomear seu sistema de assistência ao motorista de 'BlueCruise', termo que pode ter violado a marca registrada da General Motors sobre a 'Cruise', empresa ^subsidiária da GM focada em veículos autônomos, além da tecnologia 'Super Cruise', função viva voz presente em alguns modelos da marca e que foi implementada em 2017.

Segundo informações da GM, ambas as montadoras estão envolvidas em "discussões prolongadas" sobre esse assunto, mas ainda não chegaram a um acordo. Advogados da Ford solicitaram que o processo seja arquivado devido a "onipresença" do nome durante 50 anos, isto é, um termo que os consumidores não associam a nenhuma marca.

Indo mais além, aparentemente a Ford solicitou ao US Patent and Trademark Office — agência de patentes dos Estados Unidos — a rescisão da propriedade da GM sobre os nomes 'Cruise' e 'Super Cruise', no entanto o pedido ainda não teve uma resposta e provavelmente será negado.

Caso não haja um acordo dentro do prazo de 60 dias tanto a Ford quanto a General Motors deverão enviar à Justiça um relatório sobre o embate.

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