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Scooter elétrica que não precisa de CNH chega ao Brasil com preço inicial de R$ 12.990

04 de novembro de 2024 22

O mercado de bicicletas elétricas e scooters tem crescido cada vez mais no Brasil por sua praticidade e também por ter algo que nenhuma outra moto pode proporcionar: pilotar sem a necessidade de uma CNH. Agora, para melhorar ainda mais essa popularidade, a nova Bee Type 2 está sendo lançada oficialmente com preço inicial de R$ 12.990.

De acordo com a National Association of City Transportation e a consultoria McKinsey, é esperado que o mercado de micromobilidade, responsável pelas Scooters, movimente cerca de US$ 500 bilhões até 2030, outro ponto que destaca o exponencial crescimento desses veículos rápidos.

A nova scooter marca o começo de uma parceria entre a Bee, fabricante do modelo, com a Keeway, fabricante chinesa de veículos que pertence ao grupo Geely, responsável por marcas como Volvo e Lotus. A montadora está de volta ao Brasil para fornecer peças para a Bee Type, como seu conjunto mecânico, chassi e motor.

Bernardo Omar, atual CEO da Bee, chegou a comentar sobre a parceria entre a marca e a fabricante chinesa no Brasil. Confira:

Essa união foi essencial para chegarmos ao modelo que é lançado ao mercado. Estamos falando de uma montadora com espírito inovador e foco em tecnologia

A scooter Bee Type 2 conta com um design que impressiona ao apresentar um farol Angel Eye, carenagem composta 100% de materiais reciclados e anti-risco, peso máximo de 70 quilos, um painel digital que conta com um formato “tetris” e muito mais.

A esconder também consegue atingir uma autonomia de 60 quilômetro e conta com uma velocidade máxima de 32 km/h. Sua bateria também pode ser removida para facilitar o processo de carregamento. O tempo de recarga varia entre 6 a 8 horas.


Você gostaria de dirigir uma dessas? Aproveite também para dar uma olhada em outras notícias do mercado de veículos no Brasil.

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Comentários

Scooter elétrica que não precisa de CNH chega ao Brasil com preço inicial de R$ 12.990
  • Caríssimo, preço de uma bis ou moto.

      • 12k em algo extremamente básico

          • Tem que regulamentar essas scooter eletrica região de itajaí e Balneário Camboriú virou um inferno de tanto que tem ...

            • Um bom veículo, mas o preço está elevado demais para a sua categoria.

                • Essa informação é meia verdade. Não precisa de habilitação CNH, mas precisa de ACC autorização para conduzir ciclomotor. E precisa ser emplacada. Apenas bicicletas elétricas que não possuem acelerador que são isentas. Isso claro para uso em vias públicas. Em locais fechados pode andar quem quiser até de um roda.

                    • Vc só passou informação errada. Primeiro que ACC é uma CNH, é literalmente o mesmo documento, mas com uma habilitação diferente das outras categorias, que vai estar no campo ACC.
                      Segundo que o autopropelido da reportagem bate certinho com os autopropelidos: até 32 km/h, com aceleração manual e 1000w. Tem a questão da distância entre eixos, mas devem ter feito para se adequar à norma.
                      Terceiro que existem vários veículos que não são bicicletas elétricas mas que tbm não precisam de nada de um ACC, como scooter, patinetes monociclo elétrico e Overboard.
                      Como nota final, eu diria que ACC vai morrer, pq não faz sentido ter tanto trabalho (emplacamento e habilitação) pra um veículo limitado a 50 km/h, havendo vários outros veículos com até 32 km/h que não precisam de nada nem supervisão de ninguém.

                      • Autopropelidos, que tem potência similar a de bicicleta elétrica, tem acelerador e algumas tem por porte de cinquenta, tbm não precisam de autorização ACC e nem emplacamento. Basta comprar, esperar chegar em casa e usar! As montadoras já montam tais veículos da forma que fique dentro da lei para a categoria.
                        Vai fazer 2 anos que eu tenho um autopropelido e uso praticamente todo dia. É ótimo, gasta menos de 1 centavo por quilômetro rodado!

                        • Complementando, esse veículo não se enquadra como autopropelido por transportar duas pessoas.

                            • Até às bicicletas elétricas e convencionais levam duas pessoas! Se o veículo está nas medidas estipuladas pela lei para autopropelido, e atende a todas as demais exigências para essa categoria, e ele é um autopropelido. Assim, não é ciclomotor, não precisa emplacar e nem autorização para ACC como as famosas cinquentinhas precisam.

                                • Autopropelido é caracterizado por veiculo de mobilidade individual, ou seja, para uma pessoa,

                                    • Mas no assento do veículo tem espaço para mais uma pessoa, e nem por isso vai deixar de ser autopropelido e ser classificado como ciclomotor apenas por isso, pq o assento é relativamente grande para apenas uma pessoa.

                                        • Sim, mas vc pode fazer uma modificação (ou pode vir de fábrica) para ter um espaço ou banco para o carona, igual bicicleta e bicicleta elétrica.

                                    • Bem interessante.

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