Elon Musk apresentou na noite desta quinta-feira (22) o mais novo automóvel elétrico da Tesla: o Cybertruck, uma picape com design no mínimo exótico, poder de sobra e materiais resistentes que deveriam ter funcionado no evento ao vivo, mas não funcionou. Este é o sexto veículo lançado pela montadora.

Com três modelos diferentes para distâncias distintas, o Cybertruck pode ser adquirido na versão de 250 milhas (402 km), 300 milhas (483 km) ou com alcance máximo de 500 milhas (805 km). Mas um dos principais trunfos da Tesla com a nova picape acaba sendo o inigualável design - seja isso bom ou ruim.

Musk subiu ao palco e afirmou que o design é inspirado no estilo "futurista do cyberpunk" e citou várias vezes no Twitter o "estilo Blade Runner" do Cybertruck, que conta com seis lugares e é o projeto favorito do CEO.

No palco, o chefe de design da Telsa, Franz von Holzhausen, realizou um teste de resistência da picape, afirmando ser quase à prova de balas e comparando com uma porta de um modelo tradicional, Franz acertou uma marreta com toda sua força na porta branca, que ficou claramente danificada, então passou para o Cybertruck e, com pouco menos de força acertou a porta do carro da Tesla que não ficou amassada.

No segundo teste, entretanto, foi onde as coisas deram erradas. Primeiro compararam um vidro tradicional com o vidro implementado pela Tesla na picape, com uma esfera de metal caindo dentro de um tubo. A janela de um carro comum foi estilhaçada, enquanto o que seria a janela do Cybertruck ficou intacta. Mas quando a esfera passou para as mãos do chefe de design, que jogou com força a bola massiva nas janelas do modelo em exibição, o resultado é o que você pode conferir abaixo: janelas quebradas. "Mas pelo menos não passou [pelo vidro]", disse Elon Musk como tentativa para salvar o que tinha acabado de acontecer. "Há espaço para melhorias", afirmou.

Voltando ao desempenho da picape: foram três modelos apresentados no evento, todos compartilhando do mesmo design, mas com diferenças para o motor.

O primeiro oferece tração traseira com alcance de 250 milhas ou 402 quilômetros em distância, oferece capacidade de reboque de 3.400 kg e vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. O preço é de US$ 39,900, cerca de R$ 167 mil. A previsão de lançamento é para final de 2021.

O segundo modelo, agora mais poderoso, oferece tração 4x4 com alcance de 300 milhas (483 km), reboque de 4.535 kg, vai de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e tem preço sugerido de US$ 49.900, cerca de R$ 209 mil. A previsão de lançamento também é para o final de 2021.

Já o último modelo é o definitivo, com tração 4x4, alcance de 500 milhas (805 km), reboque de 63 mil quilos, vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e tem preço sugerido de US$ 69,900, ou R$ 293 mil. Entretanto, este modelo do Cybertruck só terá produção inciada em 2022.

O Cybetruck possui capacidade de 250 kW e acompanha uma tomada de voltagem dupla (110V e 220V) com possibilidade para carregamento em mais de 14 mil estações de recarga Supercharger espalhados pelos Estados Unidos.

Ao fim da apresentação, Musk também confirmou a fabricação de um quadriciclo (conhecido também como ATV) elétrico, mas o modelo foi utilizado apenas para exibir o potencial da caçamba da picape, exibindo como principal diferencial a suspensão adaptativa que se inclina para facilitar o carregamento. Não há detalhes se o quadriciclo será comercializado.