Exibido pela primeira vez em 2018 na LA Auto Show, o Audi e-tron GT já despertou a curiosidade de muitos e agora ele finalmente está sendo anunciado como um modelo comercial pela montadora como o seu primeiro carro elétrico esportivo. Saiba tudo sobre o mais novo competidor para o Tesla Roadster, que também deve ganhar uma nova versão em breve.

O Audi e-tron GT chega com capacidade para 5 pessoas, uma bateria de 93kWh e o mesmo sistema de 800V do Porsche Taycan, o que permite que ele se carregue numa velocidade de até 270kW, indo de 0 a 80% em menos de 23 minutos; carregue-o por 5 minutos e rode por até 100km, diz a Audi. Com a carga completa é possível dirigir por até 482km.

O esportivo chega em duas versões: a padrão com um motor dianteiro de 238cv e um traseiro de 435cv e a versão e-tron GT RS, que tem 456cv no motor traseiro para fornecer um desempenho superior, permitindo que ele saia de 0 a 100km/h em 3,3 segundos. A velocidade máxima da versão padrão é 245km/h para o modelo padrão e 250km/h no GT RS.

Como todo carro elétrico, o Audi e-tron GT tem muita tecnologia embarcada. Exemplos disso são sistemas de assistência de direção, sistema sonoro exclusivo que é opcional no GT e já está incluso no GT RS. Ambos terão diversas versões, algumas delas até mesmo com teto em fibra de carbono, o que reduzirá o peso do carro em 8kg.

O preço inicial do Audi e-tron GT é de £79.900 (~R$ 596 mil) enquanto que o Audi e-tron GT RS custará inicialmente £110.950 ou aproximadamente R$ 830 mil em conversão direta. Ambos devem estar disponíveis em maio de 2021 e chegar ao Brasil ainda neste ano, segundo a AutoEsporte.