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Canal de Suez: multa de US$ 1 bilhão é exigida pelo Egito após prejuízos do Ever Given

13 de abril de 2021 15

Atualização (13/04/2021) por FM

Mesmo após uma longa semana de esforços para desencalhar o navio cargueiro Ever Given, que bloqueou a passagem do Canal de Suez durante seis dias, os conflitos parecem longe do fim. Em recente declaração à televisão estatal egípcia, o líder do ACS, autoridade do Canal de Suez, Osama Rabie disse que o cargueiro permanecerá no Egito até que uma indenização seja paga pelos responsáveis.

Com imagens capturadas por satélite, o bloqueio ocorreu no dia 22 de março e só teve seus efeitos amenizados uma semana depois, quando pode ser reposicionado para que uma pequena passagem descongestionasse os aproximados 369 navios que aguardavam na fila, sendo apenas uma demonstração do importante tráfego no canal — 12% de todo o comércio mundial depende da passagem no Canal de Suez.

Dado, as autoridades egípcias irão calcular os prejuízos causados pelo incidente e, conforme estimativas, a indenização pode atingir US$ 1 bilhão, tendo em vista que cargueiros passam por aquela via transportando grandes quantidades de petróleo e gás natural. No momento, o Ever Given se encontra atracado no Grande Lago Amargo, entre os extremos norte e sul do Canal de Suez, até que um valor decisivo para a liberação do veículo de quase 400 metros e 220 mil toneladas seja estipulado.

Inicialmente, os motivos do incidente foram atribuídos ao mal tempo, porém ocorrerá uma investigação para que, também, seja analisada a possibilidade de uma falha humana que tenha levado ao histórico bloqueio. Em sua declaração, Rabie apontou que o canal jamais fora fechado devido a mau tempo, tampouco pode-se atribuir o incidente ao tamanho da embarcação, visto que veículos maiores cruzam aquelas vias o tempo todo.

Ainda não foi dada uma previsão referente às negociações e estipulação correta de valores, ademais, os responsáveis pelo navio ainda não se manifestaram em resposta à multa requerida pelas autoridades do Egito. O fato primordial é que as embarcações puderam voltar a transitar normalmente, reduzindo os impactos econômicos que causariam caso o deslocamento do Ever Given não fosse um sucesso.

Atualização (29/03/2021) por JS

Após ficar seis dias encalhando no Canal de Suez, no Egito, o navio cargueiro Ever Given voltou a flutuar, fazendo com que o reposicionamento dele seja algo favorável para o processo de comercialização mundial, já que 12% do tráfego passa por este local.

Mesmo com a boa notícia, ele ainda não foi completamente recolocado em navegação, pois o processo para desencalhar ainda segue sendo feito, fazendo com que o canal continue obstruído. Porém, a reabertura está prevista para acontecer ainda nesta segunda-feira (29).

Até o momento, o Ever Given girou um pouco em relação ao posicionamento anterior, fazendo com que uma pequena abertura desse um fio de esperança para que ele volte a se mover de maneira independente, e o serviço marítimo Inchcape mudou o status dele de “encalhado” para “em andamento”.

A esperança é de que a maré suba, como previsto, e a movimentação do navio de grande porte seja finalizada ainda hoje. Quando o Ever Given chegar na parte dos Grandes Lagos, a navegação pelo canal vai ser liberada para o fluxo normal.

Texto original (22/03/2021)

A exploração já rendeu várias fotografias incríveis do planeta Terra como o brilho da atmosfera capturado pela Estação Espacial e até muitas imagens fantásticas feitas pelo telescópio Hubble. Entretanto a imagem de hoje é do navio Ever Given, que encalhou no canal de Suez causando muitos problemas em importações, podendo até mesmo piorar a crise global.

Como você pode ver acima, a imagem foi divulgada pela conta oficial da Airbus Space no Twitter. Diversas imagens foram compartilhadas mostrando o Ever Given, encalhado no canal com diversos navios repletos de contêineres atrás dele aguardando passagem.

As imagens foram capturadas por diversos equipamentos inclusos no satélite Pléiades, da Airbus, onde é possível notar a quantidade imensa de contêineres que estão no Ever Given apenas aguardando para serem entregues.

Confira a imagem em resolução total:

Imagem: Airbus Space/Twitter

O Ever Given está encalhado no Canal de Suez desde terça-feira, 23 de março, impedindo a passagem de demais navios devido ao seu tamanho de 400 metros. Para se ter uma ideia, o canal é uma das principais rotas comerciais do planeta, onde cerca de 19 mil navios passam por ano transportando cerca de US$ 9,5 bilhões em contêineres por dia, segundo estimativas da Lloyd's List.

Imagem: Airbus Space/Twitter

Na imagem abaixo, é possível ver que o navio é tão grande que é visível facilmente na foto capturada pela Planet Labs sem a necessidade de um alto nível de zoom.

A fila de navios que aguardam uma brecha para continuar a sua rota já inclui mais de 40 transportando grãos, cereais e até mesmo produtos secos, além de 24 navios-tanque e, de acordo com a Bloomberg, ainda há 8 navios nesta fila transportando gado e um caminhão-pipa.

Imagem: Planet Labs

Em entrevista à Reuters, o vice-presidente de produtos e operações da Sea-Intelligence, afirmou que se o navio continuar interrompendo a passagem no canal por mais 3 ou 5 dias as consequências podem atingir níveis globais.

O canal é essencial para o transporte de mercadorias, pois com ele navios não precisam contornar o Cabo da Boa Esperança na África, reduzindo a distância percorrida em 9 mil quilômetros.

Ilustração mostrando as rotas pelo canal de Suez e do Cabo da Boa Esperança. Imagem: SeenThis.

Previsões sobre a liberação do tráfego no canal ainda são imprecisas, responsáveis afirmam que é possível que ele seja desobstruído em dias ou até mesmo semanas, visto que as obras são monumentais devido ao tamanho do navio.

As consequências podem ser graves, Lars Jensen, analista da Sea Intelligence, afirma que se os navios estiverem cheios e o canal for liberado em 2 dias, 110 mil contêineres podem sofrer atrasos de entregas, o que pode gerar um enorme congestionamento nos portos europeus na próxima semana.

Dessa forma, o fornecimento de produtos essenciais pode se tornar escasso no continente, que pode deixar de exportar para demais países do Extremo Oriente. Para se ter uma ideia, os preços mundiais do petróleo já subiram 6% logo após a suspensão do tráfego por Suez.

Por fim, se o canal não for liberado em alguns dias os navios que estão aguardando terão que procurar outras rotas para entregar seus produtos, o que levantará ainda mais custos que devem ser repassados para os consumidores.

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