Segurança 19 Abr
O bilionário norte-americano Dan O’Dowd, que controla as empresas The Dawn Project e Green Hills Software, anunciou nesta semana a sua candidatura ao Senado dos Estados Unidos pelo estado da Califórnia com uma proposta bem peculiar.
Apesar do país estar sofrendo com uma alta assustadora na inflação e outros tantos problemas, o executivo declarou guerra contra o também bilionário Elon Musk, os carros da Tesla e o Full Self-Driving, sistema de piloto automático dos veículos.
Today I launched my campaign for U.S. Senate to make computers safe for humanity.
— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) 19 de abril de 2022
The first danger I am tackling is @ElonMusk's reckless deployment of unsafe @Tesla Full Self-Driving cars on our roads.
Visit my campaign website here: https://t.co/cBxWFjyhwS#ODowdForSenate pic.twitter.com/LOqslbKCPf
Na última terça-feira (19), Dan O’Dowd anunciou sua candidatura ao senado norte-americano em seu perfil no Twitter com a plataforma de “tornar os computadores mais seguros para a humanidade”.
Na mesma publicação, o candidato anexou um vídeo de um minuto que exibe acidentes envolvendo os carros da Tesla após a tecnologia de piloto automático da empresa apresentar falhas durante a operação.
O site oficial da candidatura de Dan diz que o mesmo vídeo vai ser exibido em rede nacional durante a campanha. O’Dowd afirmou ainda que vai colocar a sua experiência em "tecnologia à prova de falhas" para enfrentar a "implantação imprudente" Musk.
“Estou correndo para chamar a atenção para esta importante questão de segurança: o Full Self-Driving da Tesla está com defeito e deve ser banido de nossas estradas imediatamente”, afirmou o candidato.
Economia e mercado 14 Abr
Problemas com o Full Self-Driving
Como toda tecnologia, o Full Self-Driving da Tesla também apresenta erros, mas a empresa de Elon Musk vem aprimorando o software gradativamente para tornar seus veículos 100% autônomos, o que não é uma tarefa fácil, convenhamos.
A Tesla encontra-se no segundo nível de automação e o Full Self-Driving é capaz de fazer o carro estacionar sozinho, identificar o status do semáforo e manter o carro na faixa, mas o motorista deve ficar atento no trajeto para agir em casos de urgência.
Os donos de um Tesla precisam pagar US$ 199 por mês para acesso ao sistema e a empresa também trabalha para que o FSD chegue ao nível 5 de automação, em que o carro pode fazer tudo sozinho sem nenhum comando do motorista.
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