tem que proibir mesmo esse serviço é um grande sonegador de impostos e sempre tem casas envolvendo motoristas vagabundos
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07-01-2015, 04:53 PM #1
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Projeto de lei que proíbe Uber em São Paulo é aprovado por vereadores na primeira votação
A votação teve 49 votos a favor do projeto de lei contra apenas 1 voto contrário
07-01-2015, 01:02 PM #2
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07-01-2015, 01:11 PM #3
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A questão é até que ponto beneficiam a população e até que ponto prejudicam os taxistas? Não é apenas proibir mas avaliar o que favorece a populaçãoe propro medidas de melhorias, já que andar de taxi não é nada barato em um país onde não temos um retorno de impostos
07-01-2015, 03:15 PM #4
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Mais uma vez a burocracia estatal gerando monopólios, obrigando a população a pagar mais caro em serviços ineficientes. Tipico caso do capitalismo pão com ovo do Brasil.
07-01-2015, 03:17 PM #5
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07-01-2015, 03:35 PM #6Imagine que você tenha um motorista particular. Aí ele te leva para o trabalho, de lá ele busca seu filho no curso de inglês e leva para escola, daí ele leva a sua esposa ao cabeleireiro e na volta busca todo mundo para sua casa. Isso é ilegal? Não. Aí aparece uma empresa que te oferece o mesmo serviço, só que agora você não precisa pagar pelo salário em tempo integral do motorista, já que no máximo precisa dele por 2 horas diárias. Então só vai pagar pelo tempo que usa o serviço, parece justo não?Nessas horas que o motorista fica ocioso, ele poderia estar trabalhando e ganhando mais dinheiro. Então se você PODE compartilhar seu motorista particular com outros amigos, por que não a empresa não pode compartilhar? Trabalhei como "guia" em evento governamental e no evento tinha vários motoristas com carros alugados por eles mesmos que levavam e traziam quem fosse relacionado ao evento com uma diária paga pelo governo. Transporte particular. Não é público. Não é táxi.
07-01-2015, 03:56 PM #7
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07-01-2015, 03:58 PM #8
07-01-2015, 09:11 PM #9
07-09-2015, 02:55 PM #10
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Entendo perfeitamente, só não concordo com o ultimo argumento. Deixa de ser particular e torna-se público, a partir do momento em que vc está prestando serviços para qualquer desconhecido... No seu exemplo (muito bom inclusive) vc faz analogia com um conhecido emprestar o motorista para outro.
07-09-2015, 03:03 PM #11
07-09-2015, 03:09 PM #12
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Rsrsrsrs.... Não falei no sentido ao pé da letra! Quis dizer que está aberto para quem quiser! Não preciso ser amigo do motorista e o mesmo, provavelmente, se tudo estiver normal, irá aceitar meu pedido... Ele entrou nessa para trabalhar.
07-09-2015, 03:11 PM #13Então, você pode emprestar seu motorista particular para seu amigo, e seu amigo não precisa conhecer o motorista. '-' Tá aberto para quem quiser, mas nem todos podem ter acesso já que celular com internet e requisito mínimo, no táxi não precisa de nada, só encontrar ele, já que ele é ostensivo e o Uber não.
07-09-2015, 03:14 PM #14Mas quem disse que os taxistas pedem para que o preço da licença caia? Não pedem pois poderiam ganhar mais concorrentes, eu mesmo consigo atender turistas melhor que muito taxista que não sabe o básico de inglês, espanhol e francês, teria uma licença só para levantar uma grana aos finais de semana ou no meu tempo livre. Faria o curso preparatório numa boa, teria a vistoria do meu carro como os demais e nem cobraria bandeira 2. Todo mundo que não se importe com o visual feio do carro iria ter uma licença se ela fosse barata, 30% de desconto no carro e não pagar IPVA é sonho! Mas quem disse que eles querem esse tipo de concorrência? O Uber paga impostos da mesma forma que taxistas pagam, ou você acha que por transportar pessoas os motoristas devem pagar mais? O que diferencia dar carona e o passageiro ajudar com a gasolina disso? Eu estudar num lugar onde várias pessoas estudam e para privar as ruas de 4 carros extras eu transportar todas elas e pedir colaboração para manter o carro? O problema não tá no Uber e sim na legislação e no serviço de táxi.
07-09-2015, 03:15 PM #15
07-09-2015, 03:29 PM #16
07-09-2015, 03:33 PM #17
07-09-2015, 03:40 PM #18Acho que o correto seria implantar um serviço semelhante ao uber,e fosse controlado por uma cooperativa ou algo parecido com certeza teríamos um preço melhor nas corridas e não teríamos dinheiro saindo do Brasil, uma das coisas que não gosto é ver o dinheiro saindo para fora isso faz mal a economia do Brasil que já não é das melhores. E sei também que o atual modelo de táxi está ultrapassado pois tem intermediários sem precisão
07-09-2015, 03:59 PM #19
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Então se eu não preciso dane-se os outros né?
07-09-2015, 04:02 PM #20
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07-09-2015, 04:09 PM #21
07-09-2015, 04:14 PM #22
07-09-2015, 04:17 PM #23
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07-09-2015, 04:52 PM #30