A montadora chinesa JAC Motors apresentou o seu primeiro veículo híbrido plug-in. Chamado de QX PHEV, o novo carro é um SUV que chega para disputar mercado com o BYD Song Plus DM-i e o GWM Haval H6, uma missão que não é muito fácil.

No quesito tamanho, o QX tem 4,60 de comprimento e 2,72 de entre-eixos, sendo maior que boa parte dos SUVs médios vendidos no Brasil. O modelo híbrido plug-in é baseado no JAC Sehol QX, portanto, mantém muitas características do seu "irmão".

A parte dianteira do QX PHEV é idêntica a do Sehol QX, com faróis separados, compostos por dois blocos com quatro luzes. Já a traseira tem sido muito comparada com a do Chery Tiggo 7 Pro, pelo desenho das luzes e a forma como estão interligadas.

O interior possui um acabamento em duas cores e há um grande teto solar panorâmico. Há uma tela integrada de 24,6 polegadas dividida ao meio entre a central multimídia e o quadro de instrumentos digital. O console central também vem com detalhes em preto brilhante.

O QX PHEV possui um motor 1.5 a gasolina de 110 cv e 13,7 kgfm. Já o propulsor elétrico entrega 203 cv e 30,59 kgfm, alimentado por uma bateria de lítio de 21,68 kWh. A JAC afirma que o carro vai de 0 a 100 km/h de 7,3 s, mesmo focando em economia.

No ciclo CLT, o QX roda até 120 km apenas com o motor elétrico, mas chega a uma autonomia máxima de 1.300 km, com a média de consumo de cerca de 75 km/l. Já a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em 26 minutos com um carregador rápido DC.

Por fim, o JAC QX PHEV foi lançado na China em três versões, com preços que partem de 129,900 e vão até 149,900 yuans, cerca de R$ 86.500 e R$ 99.200, na conversão direta. Até o momento, não informações sobre a chegada do carro híbrido no Brasil.

E você, o que achou sobre o JAC QX PHEV? Conta pra gente nos comentários logo abaixo!