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BYD supera marcas francesas e entra no top 10 de montadoras que mais vendem no Brasil

15 de janeiro de 2024 13

A BYD está se consolidando cada vez mais no Brasil. O que mostra isso é o levantamento publicado recentemente pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave. Nesse sentido, a fabricante chinesa conseguiu bons resultados nas vendas de carros em dezembro de 2023 e ocupou o top 10 de marcas que mais comercializaram no país.

Segundo os dados da federação, a montadora conseguiu superar os números das francesas Citroën e Peugeot e emplacou 5.500 automóveis no último mês do ano passado. Esse número continua um pouco longe da Fiat, que ocupou o primeiro lugar com 46.811 veículos vendidos, mas já mostra a relevância conquistada pela empresa no mercado nacional. Veja o top 10:

Top 10 marcas que mais venderam carros no Brasil em dezembro de 2023

  1. Fiat – 46.811
  1. Volkswagen – 43.414
  1. General Motors – 32.414
  1. Hyundai – 21.300
  1. Toyota – 20.306
  1. Renault – 15.132
  1. Jeep – 8.531
  1. Nissan – 7.403
  1. Honda – 6.586
  1. BYD – 5.500

Como se pode observar, a BYD conseguiu ficar bem próxima da Honda, 9ª colocada no top 10. O resultado obtido no mês passado foi puxado pelas vendas do modelo Dolphin, lançado em junho do ano passado e vendido na faixa de R$ 150 mil atualmente, sendo mais barato do que vários de seus concorrentes no mercado.

Vale lembrar que a BYD não tem se dado bem somente no Brasil. Recentemente, ela conseguiu superar a Tesla e se tornou a maior empresa de carros elétricos do mundo, vendendo em torno de 3 milhões de carros da categoria no ano passado. Ao levar em conta o último trimestre, ela entregou 526 mil veículos.


De volta ao Brasil, a empresa segue com seus planos e deve trazer ao mercado nacional o modelo Dolphin Mini, que deve chegar por um valor na faixa dos R$ 100 mil.


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Comentários

BYD supera marcas francesas e entra no top 10 de montadoras que mais vendem no Brasil
  • Byd%u2764%uFE0F

      • É esperado todo este hype (ver a curva "Hype Cycle" para novas tecnologias da Gattner)... toda nova tecnologia passa por este processo de aceleração de adoção no seu lançamento. Mas vamos ver como vai ser o amadurecimento dela com o tempo quando acabar os benefícios (Ex: garantia estendida, seguro grátis etc) e os problemas que toda tecnologia tem (ver o relatório "Who Makes the Most Reliable New Cars" do final de novembro da Consumer Reporter, onde ele aponta que os EVs apresentam 79% mais problemas que os movido a gasolina. Plug-in hibrido é pior ainda com 146% mais problemas)...

          • Referencias do comentario acima (com espaço entre os pontos): Relatório da Consumer Reports https : // www . consumerreports . org /cars/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938/

            Curva da Gattner:https : // www . gartner . com . br /pt-br/artigos/novidades-no-gartner-hype-cycle-for-emerging-technologies-de-2022

            • Cuidado com o generalismo, por favor. Leve em conta que cada ser humano é um. Assim como você tem condições de ter um elétrico, eu, um fã assíduo de carros desde criança e que cresci em oficinas, fiz enormes sacrifícios, profissionais e de consumo e hoje tenho um veículo a combustão que é mais caro em R$ do que qualquer modelo da BYD. Eu respeito seu gosto, você o dos outros e se assim fosse de verdade, o mundo seria um lugar melhor. Parabéns pela sua conquista.

                • Tenho um Dolphin e não tenho do que reclamar...o ser humano precisa dormir...enquanto durmo...carrego o carro em no máximo 6 horas...quem fala mal do carro elétrico provavelmente é porque não tem condições de comprar um! Triste inveja!

                    • Eu tenho inveja de quem não precisa de carro para se locomover... o ato de dirigir não agrega em nada no meu dia, é uma atividade repetitiva que deve ser substituida pela automação... Quantas coisas boas poderíamos fazer do que ficar preso em trânsito no meio de poluições visuais, sonora e do ar...

                        • Quem dera se eu pudesse pedalar e pegar barcas para ir à faculdade. Mas sou obrigado a dirigir por 1h num trânsito infernal porque eles resolveram economizar nos horários de embarque.

                        • E ainda tem BR terraplanista duvidando de elétricos... Logo chega alguém postando a matéria da hertz... Zzzzzz

                            • Isso ai, e que venda mais e mais elétricos.

                              Estragaram a festa das montadoras europeias e americanas que iriam despejar o lixo deles aqui. A BYD está acelerando muito mais a eletrificação do mercado brasileiro!

                                • Tenho dó de quem estar embarcando nesse produto inacabado, sem ter dinheiro as sobras para isso.

                                  Comprar carro com bateria de autonomia de 300km e recarga de 12 horas é loucura, é só abrir a internet e ver varias noticias que essas atuais baterias estão com os dias contados. Mas e quem comprou carro com a tecnologia de agora, terá dinheiro para praticamente pagar outro carro trocando as baterias?

                                    • Tenho dó de mim que ainda não comprei o meu.
                                      Esse ano eu compro.

                                      • Kkk o carregador padrão, no 110V, leva sim 12h. No 220V é 7H de 10% até 100%.
                                        A maioria das pessoas não rodam 300km num dia, num ano não chegam a rodar nem 12.000km.
                                        As baterias do BYD não são exatamente de lítio. Pesquise antes de passar vergonha.
                                        Agora Fiat 500, Ora 3 da GWM entre outros, sim. A bateria tem garantia de 8 anos ou 160.000km contra 8 anos ou 500 mil km da BYD. BYD que é uma das maiores fabricantes de baterias do mundo!
                                        Qual motor 1.0 roda 500 mil km?
                                        Carro elétrico ainda caro. Só começa a compensar para quem roda mais de 20.000km ano. Se anda menos que isso, só se ficar muitos anos com o carro.
                                        Facilmente esses uns 2 mil foi só pra motorista de app. Os caras rodam entre 200 e 250km dia. Uma carga do Dolphin padrão, dura cerca de 310km com ar ligado. Ou seja, um dia de trampo.
                                        Em SC não paga IPVA, a energia é 0,88 centavos o kwh. Não gasta nem 40 reais com uma carga. Quanto roda com 40 reais de gasolina? Kkk
                                        E manutenção? A revisão é grátis até os 100.000km. Um Argo 1.0 até os 60 mil km, vai gastar mais de 5 mil reais só nas revisões programadas e fora o que a revisão não cobre.
                                        Pesquise melhor antes de críticar. Se o veículo cabe no seu orçamento, se atende sua distância de uso em cidades, então seja feliz!
                                        E no caso de motorista de app, entre um Argo 1.3 cvt e o dolphin, em cerca de 19 meses ele economiza a diferença do preço com combustível e manutenção. O restante é lucro! Rodando em média 5500km mês pagando a recarga. Se usar os pontos de recarga gratuitos, vai ser antes!

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