A fabricante taiwanesa Kymco anunciou um novo protótipo de moto elétrica com um modelo híbrido. A CV-R5 mistura elementos de scooter e moto de aventura e promete estar apta para trilhas, sendo chamada por alguns de “Big Scooter Trail”.

Munida de chassi off-road e um motor de 427 cm³, capaz de gerar um torque máximo de 4,2 kgfm a 5.000 rpm, a CV-R5 foi revelada este mês pela marca. Apesar do visual mais agressivo, traz características de pilotagem típicas de uma scooter, além de recursos tecnológicos diferenciados.

A nova moto da Kymco vem equipada com painel de instrumentos TFT colorido, iluminação full LED, tomadas USB, suporte a conexão com smartphone, controle de tração e controle de cruzeiro.

O modelo também possui freio ABS com disco duplo na dianteira e simples na traseira, pneus sem câmera, transmissão CVT, suspensão dianteira invertida e braço oscilante traseiro com sistema PTM (o que garante comportamento dinâmico capaz de absorver com eficiência as irregularidades de um terreno mais acidentado).

Em suma, a CV-R5 oferece estabilidade e agilidade, mesmo em terrenos irregulares, combinando potência e suavidade em acelerações fortes e retomadas rápidas.

Apesar do design arrojado, que confere um visual imponente ao modelo, e das linhas que remetem à aventura, a posição de pilotagem, o guidão largo e as tecnologias embarcadas devem proporcionar maior conforto e controle ao piloto, tornando-a ideal tanto para longas jornadas quanto para percursos off-road.

A moto elétrica, híbrida que mistura scooter e moto de aventura, deve ser oficializada pela Kymco no próximo mês de setembro, durante o Eicma – omaior salão de motos do mundo, realizado em Milão, na Itália.

Até o momento, a CV-R5 não teve preço revelado. Além disso, ainda não há informações sobre sua chegada aos mercados europeus, americano ou brasileiro.