O Grupo Volkswagen, que também controla as marcas Audi, Porsche e Scout Motors, anunciou na terça-feira (19) que planeja adotar o padrão de carregamento de veículos elétricos da Tesla — uma estratégia seguida por várias outras fabricantes da indústria automotiva como forma de unificar o padrão de alimentação dos carros.

O conglomerado alemão afirma estar “explorando soluções” que permitam aos seus consumidores utilizar a rede Supercharger, da Tesla, que possui quase 2 mil postos de recarga nos Estados Unidos e 45 mil em todo o mundo.

Com o anúncio de seus planos em aderir ao padrão da Tesla, o grupo se junta a diversas outras empresas que abraçaram a tomada do Supercharger, tais que incluem a Ford, GM, Volvo, Nissan, Hyundai e várias outras gigantes do segmento. Recentemente, a BMW, Mini e Rolls-Royce se adicionaram à lista de marcas compatíveis.

A Volkswagen, Porsche e Audi devem apresentar uma solução compatível com a rede da fabricante de Elon Musk até 2025, ano em que os consumidores devem começar a ver novos veículos elétricos dessas marcas saindo da linha de montagem com uma porta de carregamento compatível nativamente instalada.

O Supercharger da Tesla se tornou um padrão aberto para outras montadoras em novembro do ano passado. Chamado de North American Charging Standard (NACS), o sistema está disponível nos Estados Unidos e em vários países da Europa. Muitos consideram esse padrão superior devido à estabilidade do software das estações.

Com o Grupo Volkswagen finalmente aderindo ao padrão da Tesla, reduz-se a quantidade de marcas que ainda permanecem fora da rede Supercharger. Um conglomerado de montadoras que pode será fundamental para a unificação das tomadas é a Stellantis, que engloba marcas como a Fiat, Peugeot, Jeep, Chrysler, Ram e Dodge.