Após uma longa espera, a Xiaomi finalmente revelou seu primeiro carro elétrico, o SU7, na China. Disponível em três variantes —Standard, Pro e Max— o SU7 atende a uma ampla gama de orçamentos e necessidades.

Os preços começam em 215.900 yuans (US$ 29.900, R$ 149.520) e vão até 299.900 yuans (US$ 41.500, R$ 207.529) para o modelo topo de linha. As entregas estão programadas para começar no final de abril, com o carro já em exibição em 59 lojas em 29 cidades chinesas.

O design do SU7 foi liderado por Li Tianyuan, chefe de design da Xiaomi e ex-designer da BMW, juntamente com contribuições de James Qiu, ex-Mercedes-Benz, para o design exterior. A Xiaomi também garantiu a expertise de Chris Bangle, um renomado designer de automóveis com experiência na BMW, Mini e Rolls Royce, como consultor da Xiaomi Auto. Bangle expressou sua admiração pela potência do SU7 e acredita que ele tem potencial para o mercado europeu.

Em termos de sistemas de assistência ao motorista, a Xiaomi oferece duas opções. O Xiaomi Pilot Pro depende da tecnologia de visão pura, enquanto o Xiaomi Pilot Max combina visão pura com tecnologia para capacidades aprimoradas. Além disso, a Xiaomi está lançando um sistema de direção assistida por piloto baseado na cidade, chamado City NOA, com testes começando em abril em 10 cidades.

O SU7 apresenta uma série de recursos de conectividade, incluindo suporte para Apple CarPlay e Android Auto. Cada variante oferece diferentes especificações de bateria e desempenho. O SU7 Standard básico vem com uma bateria BYD Blade de 73,6 kWh, enquanto o SU7 Pro possui uma bateria CATL de 94,3 kWh e o SU7 Max tem uma bateria CATL Qilin de 101 kWh.

Com avançados sistemas de assistência ao condutor e números impressionantes de desempenho, a Xiaomi parece estar pronta para competir com os grandes nomes da indústria automobilística.