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Curiosidade 19 Dez
29 de fevereiro de 2024 48
Após a Apple cancelar supostamente o seu projeto de carro elétrico, fontes que possuem acesso aos corredores da empresa dizem que os funcionários estão "felizes" com a decisão da alta cúpula.
Isso porque a empresa já "torrou" US$ 10 bilhões no "Projeto Titan" e nunca teve um avanço significativo no sentido de lançar um produto no mercado de automóveis.
Alguns funcionários confidenciaram ao New York Times que, internamente, o projeto de carro elétrico da Apple já era comparado ao "desastre do Titanic".
Parte do problema da empresa foram as constantes mudanças de foco. O projeto não tinha uma liderança firme e contínua, passava por conflitos de interesses, várias mudanças de metas e brigas internas.
Esses funcionários da Apple também disseram que o projeto não foi cancelado por falta de verba ou por desafios de engenharia, mas sim porque ele não era financeiramente viável para a Apple.
Conversas de bastidores indicavam que, mesmo cobrando US$ 100 mil, a Apple ainda não conseguiria obter um lucro saudável e isso é um problema quando o Tesla mais acessível custa US$ 42.990.
Por mais que para muitos na Apple esse cancelamento tenha sido uma espécie de "livramento", a notícia chocou concorrentes chineses como a Xiaomi.
Isso porque a fabricante chinesa esperava que a americana seguisse o seu exemplo. Comentando o assunto, Lei Jun, CEO e fundador da Xiaomi, foi direto.
Estou muito chocado com a notícia. A Xiaomi sabe profundamente como é difícil fazer carros, mas nós fizemos a escolha estratégica inabalável para apresentar um produto.
Já Li Xiang, CEO da Li Auto, disse que a Apple fez a escolha certa:
A IA se tornará a porta de entrada de alto nível para todos os dispositivos, serviços, aplicativos e transações, nos quais a Apple deve permanecer no topo.
Por enquanto, a Apple segue em silêncio, mas, assim como a Tesla, muitos concorrentes chineses devem estar comemorando a decisão da empresa. Isso porque o mercado não ganha um concorrente de peso.
Analistas de mercado dizem que atualmente só a China tem força para produzir veículos elétricos de baixo custo e a saída da Apple também reforça a dominância do país no segmento.
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