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Apple torrou US$ 10 bi e cancelamento do carro elétrico choca Xiaomi e outras chinesas

29 de fevereiro de 2024 48

Após a Apple cancelar supostamente o seu projeto de carro elétrico, fontes que possuem acesso aos corredores da empresa dizem que os funcionários estão "felizes" com a decisão da alta cúpula.

Isso porque a empresa já "torrou" US$ 10 bilhões no "Projeto Titan" e nunca teve um avanço significativo no sentido de lançar um produto no mercado de automóveis.

Alguns funcionários confidenciaram ao New York Times que, internamente, o projeto de carro elétrico da Apple já era comparado ao "desastre do Titanic".

Parte do problema da empresa foram as constantes mudanças de foco. O projeto não tinha uma liderança firme e contínua, passava por conflitos de interesses, várias mudanças de metas e brigas internas.

Imagem/reprodução: acervoTC.

Esses funcionários da Apple também disseram que o projeto não foi cancelado por falta de verba ou por desafios de engenharia, mas sim porque ele não era financeiramente viável para a Apple.

Conversas de bastidores indicavam que, mesmo cobrando US$ 100 mil, a Apple ainda não conseguiria obter um lucro saudável e isso é um problema quando o Tesla mais acessível custa US$ 42.990.

Por mais que para muitos na Apple esse cancelamento tenha sido uma espécie de "livramento", a notícia chocou concorrentes chineses como a Xiaomi.

Isso porque a fabricante chinesa esperava que a americana seguisse o seu exemplo. Comentando o assunto, Lei Jun, CEO e fundador da Xiaomi, foi direto.

Estou muito chocado com a notícia. A Xiaomi sabe profundamente como é difícil fazer carros, mas nós fizemos a escolha estratégica inabalável para apresentar um produto.

Já Li Xiang, CEO da Li Auto, disse que a Apple fez a escolha certa:

A IA se tornará a porta de entrada de alto nível para todos os dispositivos, serviços, aplicativos e transações, nos quais a Apple deve permanecer no topo.

Por enquanto, a Apple segue em silêncio, mas, assim como a Tesla, muitos concorrentes chineses devem estar comemorando a decisão da empresa. Isso porque o mercado não ganha um concorrente de peso.

Analistas de mercado dizem que atualmente só a China tem força para produzir veículos elétricos de baixo custo e a saída da Apple também reforça a dominância do país no segmento.

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Comentários

Apple torrou US$ 10 bi e cancelamento do carro elétrico choca Xiaomi e outras chinesas
  • Atualmente, circulam muitos equívocos sobre os carros elétricos, em parte ofuscados pelo intenso lobby das petrolíferas americanas tanto no congresso quanto na mídia, refletindo o desespero de um dos maiores produtores e importadores de petróleo do mundo. Essa resistência marca a transição para fontes de energia mais limpas e renováveis. A China, através da BYD %u2013 segunda maior fabricante de baterias do mundo %u2013 lidera o mercado global, inovando com projetos que buscam alternativas ao lítio, como as baterias de íons de sódio. A BYD não apenas lançou o primeiro carro elétrico com essa tecnologia, mas também está construindo a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo, com capacidade de 30 GWh. Grandes nomes do setor, como a Tesla, reconhecem essa liderança, utilizando baterias BYD em seus veículos, a exemplo do Model Y produzido na gigafábrica de Berlim, que promete 440 km de autonomia com uma bateria de 55 kWh.

    A BYD superou as vendas da Tesla em 2023, com 3 milhões de carros vendidos contra 1.8 milhões. Esse sucesso desafia muitos críticos dos carros elétricos, que, aparentemente, baseiam suas opiniões em informações desatualizadas ou incorretas, sem considerar razões importantes para o investimento massivo da China em veículos elétricos %u2013 como a falta de produção de petróleo suficiente e uma matriz energética predominantemente baseada em carvão, agora sendo substituída por energia solar e avanços em fusão nuclear com o desenvolvimento de reatores como o Tomahawk,

    Minha experiência pessoal ao andar em veículos da BYD e da Tesla revelou uma preferência surpreendente pelos primeiros, destacando-se pelo silêncio, conforto, acabamento superior sofisticado e a entrega silenciosa de potência. Na Europa, países como Alemanha, França e os nórdicos estabeleceram metas ambiciosas para 2030, proibindo a venda e fabricação de carros a combustível fóssil, reforçando a necessidade de uma transição energética.

    O entusiasmo de motoristas de Uber com veículos como o BYD Dolphin, elogiando o desempenho, a autonomia e a facilidade de planejar viagens longas, exemplifica bem a viabilidade e a aceitação dos elétricos em uso diário e profissional. Essas experiências desafiam as críticas comuns e reforçam a importância de se analisar profundamente o setor de veículos elétricos, considerando as inovações em curso e os benefícios evidentes para uma mobilidade mais sustentável e ecologicamente responsável. Estudar mais e criticar menos torna-se essencial neste contexto de evolução tecnológica e ambiental.

      • Cancelaram porque ia dar bug na direção e a galera ia sofrer acidente

          • Apple Car sonho de muitos enrustidos aiaiaiaiaiai papai isso dói...

              • Qual a semelhança entre um cego, sudo, mudo e um João sem braço? nenhuma! pois todos são deficientes; o mesmo se aplica aqui nos comentários são todos, surdos, mudos, cegos, estúpidos, babacas, bestiais, idiotas, inúteis, fúteis, escrotos e vulgares; e sempre tem um João sem braço, querendo ser o bobo da corte e ninguém liga, porra e ponha nenhuma e qualquer semelhança é mera coincidência.

                • Fabricantes de celular querendo fabricar carros elétricos? É um segmento que não é para qualquer um, é como colocar um cachaceiro e pinguço, na presidência que é o que ocorre atualmente e isso, com certeza vai da merd@.

                  • "choca Xiaomi e outras chinesas"

                    parece site de fofoca.

                    Como se a Apple se importasse com esses lixos kkkkkkkkkkkkkkkkkk

                    • Apple não teve calibre

                        • Tem que aprender a fazer celular primeiro.

                            • Pois é, hj descobri que iPhone não tem botão/opção na tela para negar uma ligação se essa vier quando vc está com a tela bloqueada! Olha que absurdo!

                              Não tem o botão vermelho para negar a ligação, não tem como deslizar para negar... Vc tem que apertar duas vezes o botão de liga/desliga

                              Mas se o iPhone estiver desbloqueado e a ligação vier, aí sim tem dois botões, um verde para aceitar/atender a ligação e outro vermelho para negar a ligação

                              Agora a pergunta: pq raios não tem um botão para negar quando s ligação vem na tela de bloqueio???

                              Muito mal feito!

                              • Se não sabe brincar, Não desce pro play kkkkkkkkk enquanto isso, os carros da xiaomi e da Huawei vendendo bem na china %uD83E%uDD23%uD83E%uDD23%uD83E%uDD23

                                  • E agora? Chocou pq nao terá mais quem copiar... vish, vejo que as ditas chocadas agora vão cancelar tbm. Trágico!

                                      • Parabéns Apple

                                        • Tesla continuará na liderança, o mais importante é o maior lucro com a venda de milhões de carros elétricos por ano e atingir os principais objetivos nas próximas décadas, daqui alguns anos as montadoras venderão dezenas de milhões de carros elétricos por ano, 2023 só a Tesla vendeu quase 2 milhões de carros elétricos e sem ter um modelo de carro de 25 mil dólares, imagina quando lançar em 2025 esse modelo bem mais acessível, mais um detalhe: em 2023 o carro mais vendido do mundo foi o Tesla Model Y

                                          • Se carros elétricos fossem ruins assim, Os EUA não estariam na jogada e Elon Musk também não.
                                            Tudo leva tempo pra consolidação.
                                            Discursos contra eles são muito estranhos e parece ter um lance político no meio! E obviamente interesse de petroleiras Americanas que dominam o mundo!

                                            • Imagina pagar no Brasil quase 1 milhão de reais? A Apple não iria entrar num segmento que tem tantos players!
                                              A Tesla que já tem uma história está tendo uma dor de cabeça com a BYD, imagina a Apple com um carro caro desse que faz tudo que todos fazem? Iria ter prejuízo com certeza.

                                                • Apple caiu na real que a carro eletrico é uma instituição falida. pelo menos atualmente é. não vale a pena.

                                                    • Cara,pior que esse ano é o ano chave dos carros eletricos se a byd der certo aqui no br acho que muda o cenario mundial de como os carros a combustão são vistos aqui,principalmente na america latina,mais investimentos em infraestrutura,acho que tem tudo pra dar certo

                                                        • chineses amam tudo que é descartável e da dinheiro fácil, só ver seus smartphones tudo descartável e ruim, carro eletrico é um paraíso pra eles, é caro, descartável, manutenção cara, peças caríssimas, alta depreciação, baterias altamente caras e poluentes, etc...

                                                            • Sim,isso é verdade talvez com as baterias sólidas o rumo pode mudar,mas se acharem uma tecnologia de combustivel ambientalmente saudavel, abundante e barata acho que fale de vez

                                                                • Seria o ideal, um combustível barato e limpo, não vejo com bons olhos carros com baterias, independente de qual tipo ou tecnologia de bateria.

                                                                • Como o amigão abaixo disse o carro a hidrogênio é o maior concorrente e se o desenvolvimento dele der certo,ai o eletrico acho que acaba de vez pra sempre

                                                                • Carro elétrico é inviável no longo prazo, é nos Estados Unidos os consumidores já estão rejeitando , devido a baixa autonomia, dificuldade de carregamento fora das cidades, elevada depreciação e curta vida util das baterias e alto custo para a substituição. Fora a poluição causada para gerar a energia elétrica para carregar.
                                                                  O carro não polui, mas a poluição indireta é elevada e tem alto custo de reciclagem.
                                                                  Na China existem cemitério à céu aberto, com milhares de carroe elétricos jogadas fora.
                                                                  A BYD é uma bosta, entra no Reclame aqui e veja as reclamações.
                                                                  As outras chinesas, não ficaram atrás.
                                                                  Como a Apple não é Boba, apesar do alto valor investido, é melhor apurar a perda, do que insistir em um mercado sem futuro.
                                                                  Quando a Toyota é a Hyundai acabarem o desenvolvimento do carro a Hidrogênio, os elétricos vão virar pó

                                                                    • Típico argumento dos lobistas do petróleo. Quanto papo furado. Carro elétrico é o futuro, e a BYD acaba de lançar o Dolphin Mini, que vai custarenos de 100 mil reais, e vai afundar a indústria de motores a combustão a médio e longo prazo

                                                                        • A energia usada para produzir hidrogênio é maior que a energia que o hidrogênio gera. O problema não são motores a hidrogênio, mas como produzir hidrogênio a baixo custo.

                                                                            • Cara esse seu texto me parece que você copiou e colou! Já vi tantos textos com esses mesmos dizeres.
                                                                              Pra min existe um complô da indústria de petróleo querendo acabar com o elétrico.
                                                                              A matriz energética no mundo não muda a anos ! Eu não li nenhum estudo que diga qual é ruim ou bom no fim das contas, mas aí você vê um Americano vim os Teslas ! Nossa.. carro Premium..
                                                                              China entra! E tudo muda? Carros ruins e poluentes..
                                                                              Não dá pra ignorar isso.

                                                                            • Concordo plenamente , pelo jeitos que as coisas andam quem vai dominar esse seguimento de carros elétricos vão ser os chineses msm.

                                                                            Android

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