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BYD confirma Song Plus 2025 no Brasil com nova bateria e preço de R$ 240 mil

08 de maio de 2024 3

É oficial: o BYD Song Plus DM-i chegará ao Brasil em 2025. A montadora chinesa de carros híbridos e elétricos confirmou a vinda do SUV. A diferença é: ele vem no visual anterior à reformulação mais recente que o modelo passou na matriz asiática,

Em troca, ganhamos uma bateria mais robusta, que aumenta a capacidade geral do carro: agora, o SUV híbrido faz até 1,2 mil quilômetros (km) por ciclo de carga.

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A novidade vem nos calcanhares de outros dois anúncios BYD: em um, também para SUVs, a empresa confirmou a vinda do Yuan Pro para cá; no outro, a chinesa afirmou a chegada da picape Shark ao setor nacional. Segundo a CNN, a central multimídia conta com uma tela central de 15,6 polegadas e rotação horizontal x vertical. Um sistema de abertura via NFC (cartão ou celular compatível) completam o pacote.

Internamente, o SUV híbrido traz 235 cavalos (cv), cortesia de um motor 1.5 a gasolina e um outro, elétrico. Ele também traz piloto automático adaptativo, alta resolução nos painéis interativos, frenagem automática emergencial e seis airbags.

O porta-malas é o maior da categoria, com 574 litros, e o Song Plus DM-i tem 2,76 metros (m) de distância entre os eixos. Em celebração à chegada do novo carro, a BYD está oferecendo até 90% do valor da tabela FIPE caso você já tenha o modelo anterior e queira fazer uma atualização.

A oferta, válida até 31 de maio, pode ser interessante, já que a montadora confirmou o preço sugerido de R$ 239.800.


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Comentários

BYD confirma Song Plus 2025 no Brasil com nova bateria e preço de R$ 240 mil
  • Eu vi esse carro aqui na cidade

      • Notícia boa, mais ele segue inferior ao Haval H6 PHEV, que é um carro bem mais potente que esse BYD, mais alto referente ao solo, com suspensão ótima para rodar em qualquer tipo de solo, e no modo somente elétrico ele roda até 170km na cidade.

          • Tem todo um movimento contra carros eléricos agora que a China está despontando nesse mercado.Quando a Tesla começou a incomodar as fabricantes tradicionais, muitos falavam que era o futuro e pouco se falava sobre a durabilidade e o impacto da troca da bateria. Agora que uma empresa chinesa está tendo destaque, a quantidade de gene demonizando carros elétricos é maior. No mínimo estranho.

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