Recentemente, a Chrysler foi manchete nas notícias de tecnologias após ser divulgada uma falha de segurança em seu sistema Uconnect, que permitiu hackers tomarem à distância o controle do painel de entretenimento e enviar comandos para os sistemas críticos, como os freios, direção e transmissão.

O problema afeta 1,4 milhão de carros nos Estados Unidos que são equipados com este sistema de conectividade. O FCA US LLC, antiga Chrysler Group, dono das marcas Fiat, Chrysler, Jeep e Dodge, entre outras, decidiu fazer o recall para atualizar o software com as correções de segurança para evitar que hackers tenham acesso aos controles dos veículos.

Os carros na lista do recall incluem o Jeep Grand Cherokee, os modelos 2014 e 2015 das SUV Cherokee e os cupês esportivos Dodge Challenger de 2015. Porém, para os brasileiros, não há nenhum chamado pois o sistema não é utilizado no Brasil. A empresa explica que os países além dos EUA não oferecem conectividade que permitam a tecnologia que a companhia adota.

Como já havíamos noticiado na matéria sobre a falha de segurança, a atualização do software precisa ser feita através de um drive USB. Por isso, os donos desses veículos receberão um pen drive para instalar o reparo. O grupo ainda afirma que o recall é um excesso de cautela, pois não foi relatada nenhuma reclamação de seus clientes envolvendo o sistema, "independente do que foi demonstrado pela mídia".

A manipulação do software que é alvo deste recall requer conhecimento específico e extenso de tecnologia e acesso físico, por tempo prolongado, ao veículo, além de tempo para desenvolver o código (para a invasão remota)

No entanto, a empresa está sendo investigada sob acusação de enganar autoridades, fazer consertos inadequados e alertas incompletos aos proprietários dos veículos. Tudo isso deve resultar em uma multa recorde de US$ 105 milhões nos EUA em função de falhas em processos de recall, segundo fontes próximas ao assunto que reportaram ao The Wall Street.

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego de Rodovias pretende multar a montadora e designar um monitor independente para auditar os processos de recall e, em alguns casos, a empresa vai recompensar os donos dos veículos envolvidos. A Chrysler ainda não se manifestou a respeito.