Apresentado há algum tempo pela Land Rover, o modelo Defender 90 será lançado em breve no Brasil e fará parte da linha de veículos da empresa em território brasileiro, chegando por aqui com um grande atraso se comparado com outras regiões, algo que, de acordo com a fabricante, ocorreu por conta de imprevistos relacionados à pandemia.

Sobre o veículo, o Defender 90 mantém a mesma qualidade que encontramos em seus antecessores, contudo alinha o que há de mais moderno para automóveis com diferenciais voltados aos motoristas experientes.

Ele traz muita potência e tecnologia, contando com motorização P300 de quatro cilindros movido a gasolina e 300 cv de potência, 40,79 kgfm e velocidade máxima é de 191 Km/h, indo de 0 a 100 Km/h em apenas 7,1 segundos, sendo equipado com o sistema de motorização Ingenium 2.0l que atua em conjunto da transmissão automática de oito velocidades a fim de proporcionar uma maior eficiência da tração 4x4.

Segundo informações, o Defender 60 foi testado mais de 60 mil vezes pela equipe da montadora e obteve todas as certificações necessárias, sendo a aposta da Land Rover para o segmento se SUV's premium tanto internacionalmente quanto no Brasil.

A construção do automóvel exibe um visual mais moderno e tecnológico, se distanciando do design rústico e bruto que encontramos nas gerações anteriores. A modernidade não é vista apenas no exterior do veículo, visto que na parte interna o Defender 90 ostenta um painel multimídia touchscreen de 12,3 polegadas com conectividade PIVI PRO e suporte ao AppleCar e Android Auto.

Indo mais além, essa versão se destaca por trazer 11 alto-falantes Meridian integrados e que proporcionam uma experiência sonora ímpar, já que cada um deles conta com uma potência de 400W.

O Land Rover Defender 90 também dispõe do sistema Adaptative Dynamics que analisa a situação do terreno em tempo real e apresenta uma resposta imediata a fim de manter o conforto do condutor.

A fabricante optou por manter uma carroceria elevada nesse modelo, adicionando uma distância de 291 mm do solo, ou seja, uma altura de quase 30 cm, sendo o veículo da Land Rover que conta com a maior distância entre o chão e o carro; em casos extremos o sistema pode ativar a suspensão a ar do SUV e aumentar a distância em até 145 mm.

Uma construção monobloco leve e forte de alumínio, correspondente à carroceria mais resistente que a Land Rover já produziu. Ela é dez vezes mais rígida do que o Defender anterior, fornecendo bases perfeitas para suspensão totalmente independente”

Por ter como foco terrenos irregulares e situações atípicas há uma grande diferença entre seus ângulos com os demais veículos, sendo que o Defender 90 possui 38º de ataque e 40º de saída.

Esse modelo ainda não está disponível para compra no Brasil, no entanto terá sua disponibilidade iniciada ainda neste mês, sendo vendido por cerca de R$ 540 mil na versão SE, que, aparentemente, será exclusiva do Defender 90.

Por enquanto a montadora ainda não divulgou o cronograma de lançamento do automóvel por aqui, porém é esperado que aconteça ainda nas próximas semanas. Se a Land Rover seguir o que vimos no Defender 110 o próximo lançamento deverá ter três variantes: S, SE e HSE, mas isso ainda é uma incógnita.

O que você achou do Land Rover Defender 90? Gostou desse modelo ou prefere os mais antigos? Conta pra gente, comente!